| Автор |
Сообщение |
Команда Азимут66
Возраст: 42
Зарегистрирован: 15-12-2014
Сообщения: 149
Авто: CFMOTO
|
|
Из подслушанного:
- Привет! Где отпуск провел?
- В Ивделе. На лесоповале.
- …
- Торкнуло. Советую.
ОРИЕНТАЦИЯ – СЕВЕР! Или как мы обхитрили самих себя, отправившись на ЮГ!
А напоследок я скажу!.. Если за 12 дней в тайге вы ни разу не встретили лешего или на худой вариант сами не превратились в него, то… похоже, вы были не в тайге!... рыбу купили в магазине, ягоды на трассе, мозоли на руках у вас вовсе не от пилы, а кровоподтеки и опухоли на вашем теле со ссылкой на гнуса – всего лишь бездарная инсценировка. Cрочно в тайгу!
«Там чудеса, там леший бродит…»
В принципе, этот емкий взгляд «лешего», пронзающий нас своей тоской по цивилизации и мягкой постели, безнадегой и безвыходностью в самом прямом смысле, невыносимостью более слышать визги бензопил и надрывающиеся в очередном экстазе квадроциклы, можно считать и прологом, и эпилогом, и символом этой экспедиции. Но все-таки хочется поведать о том, что было до встречи с нашим, как выяснилось впоследствии, истинным обликом одичало-офонаревшего в тайге лешего-лесоруба.
|
|
|
|
Последняя раз редактировалось: Команда Азимут66 (Чт 08 Сен, 2016 13:29), всего редактировалось 3 раз
|
|
|
|
    |
|
Команда Азимут66
Возраст: 42
Зарегистрирован: 15-12-2014
Сообщения: 149
Авто: CFMOTO
|
|
Как вы знаете, мы путешествуем только по системе all inclusiv! Хардкор, восторг, первопроход, штаны в мыле, мыло в штанах, немножко женских истерик, много изможденных мужских гримас, упражнения на тягу в +30 С, попытки удержаться под ливнем, запущенным из небесного брандспойта, акробатические трюки меж падающих деревьев, пара попыток водного суицида… Не говоря уже о порванных приводах, обломанных валах, отвалившихся выхлопных трубах и даже об одном вышедшем из строя двигателе. В общем, глобальная задача, зае…, простите, ушататься, была нами выполнена! Я вот все думаю, может уже в другую турфирму при случае обратиться? Вдруг настоящий all что-то иное подразумевает, а мужики-то и не знали?
Одним словом, по общему согласию БезобрАзимутов принято считать это приключение одним из самых напряженных по шкале охренения. Силы наши местами иссякали вместе с маслом для бензопил. Знали бы – снова поехали бы с бОльшим запасом! Едем по Родине, бережем пляжи Турции!
День на шестой кто-то из ребят спросил – можешь сравнить эту экспедицию с чем-нибудь? Тогда организм только на выживание работал, лишних мыслей не впускал в себя, зачем травмировать себя раздумьями... Сейчас могу. Наша любовь, Монголия, создана для полетов и подвигов, и это вдохновляет. На Камчатке требуется сходить с ума от красот и страха при виде многочисленных медведей – физически это не сложно, само собой получается, если чувство прекрасного и сфинктор одинаково подвижны. На Кольском было тяжело от холода. Но холод сменялся более комфортными обстоятельствам и разбавлялся крабами и теплушками. Байкал, Кавказ и Крым вообще в расчет не берем – просто туризм. А тут - тай-гааааа да километры, и пилите, Шура, пилите… Потому как Северный Урал, детка! Тут клювом не щелкай, а то не только без сапог останешься)
Нельзя сказать, что ко всему этому мы были не готовы. Готовы, конечно. Но концентрат неприятностей поначалу был таким ядреным, что превысил самые смелые наши ожидания и резко уронил уровень запасов смелой воды в канистрах. Зато поднял на новую планку веру в высшие силы, главной из которых был, есть и будет непотопляемый русский авось.
На фото, кстати, не он, а истинный Доктор Чу. Именно он вел с нами истерзывающие беседы о смысле жизни, был нашей жилеткой, не обламывался побыть и сидушкой. Прибился к нам на Сибиревском прииске, показал себя во всей красе на реке Чурал – потому и Чу. Надежен, молчалив, не притязателен. Идеальный спутник жизни и психоаналитик! Это так, штрих для того, чтобы уже в начале повествования не оставлять недомолвок об общем командном состоянии.
Маршрут рисовался долго. Именно рисовался, потому как эта экспедиция сама по себе для нас как назидание – не лукавь, смертный, ибо спросится с тебя. Но когда чисто гипотетически 2 года назад в лично-корыстных целях мы дерзко накидывали нитку этого прохождения (без единого намерения на тот момент соваться на нее в реалиях), мы даже не догадывались, что мироздание предъявит счет так быстро.
Короче, нитка была готова давно и выглядела очень тезисно так: посёлок Северный - Верхний Вижай – Тохта - Молебный камень - Сибиревский прииск – Золотанка - плато Кваркуш - Ольвинский камень - база Серебрянка. Смысл прост – разведать и прокатать сквозной путь с севера на юг вдоль хребта. Имеющийся на данный момент вариант проходит через заповедники и значит - это не вариант для законопослушных граждан РФ. Изначально была мысль добраться до ГУХа и пройти по хребту из самого из Екатеринбурга с юга на север, захватив по пути все околотки Екб, Первоуральска, Нижнего Тагила и Качканара. В крайний момент посоветовались и решили действовать в единственном правильном направлении – с севера на юг. Во-первых, это такая психологическая уловка – мы в отпуске, мы едем на Юг! Во-вторых, если уж соскочить с маршрута, то в том месте, где все уже не так притягательно, как в сердце тайги, где все действительно так притягательно!
 [/img]
|
|
|
|
Последний раз редактировалось: Команда Азимут66 (Чт 08 Сен, 2016 12:47), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
|
|
|
Команда Азимут66
Возраст: 42
Зарегистрирован: 15-12-2014
Сообщения: 149
Авто: CFMOTO
|
|
На первый взгляд для человека, бывавшего на Северном Урале ни единожды, ничего особенного в этих названиях нет. На второй взгляд именно для него же встают два вопроса. Первый – каким образом они собрались продираться с Молебного до Сибиревского, минуя заповедники.
Для нас это тоже было вопросом. Кварталки вроде виднеются со спутников, но как они выглядят в реалиях после 25 лет заброшенности, остается только догадываться. Поэтому в июне этого же года мы, вопреки собственной тотальной безалаберности, выбрались даже в одну разведку, которая стала для команды отдельным приключением.
Тогда мы забросились с медно-цинкового рудника ООО «Святогор» - хочется поблагодарить администрацию рудника, которая без проволочек пошла нам на встречу, разрешила оставить на их территории под надежным присмотром на 3 ночи машины с прицепами и воспользоваться выходом в тайгу через территорию рудника, что качественно сэкономило нам время и расстояние до цели..
Пилились с Сибиревского до Шудьи во имя сквозного проезда до красивых ходовых мест - Кутима и горы Каюк. Долго пилились. Мучительно. Падали ровно там, где кончались силы, то есть в опилках. Из строя вышли 2 пилы (безвозратно) и один из участников похода (временно до следующего сезона). Разведка показала – бензопилы надо бы брать помощнее, запас масла для них побольше и как обязательное условие перед стартом - активация клеток головного мозга любыми доступными средствами.
Также выявила она и то, что двое суток проливного дождя мы вполне в силах и экипе выдержать, но вот на третьи сутки неминуемо начинается депрессуха зелено-сопливого цвета. Поэтому в числе прочего экспедиционного шмурдяка, особое внимание было уделено средствам защиты от дождя и главное – быстрой ликвидации его последствий. У нас была с собой даже портативный газовый обогреватель! Но это Северный Урал, детка, у него были свои придумки на счет того, как встретить настырных путешественников в конце июля-начале августа 2016.
Первая разведка, кстати, требовала продолжения банкета. Потому как по необходимому треку было пропилено всего 6 км. Оставалось еще 20! Тут была бы уместна озвучка известным произведением Моцарта…Но вторая была практически единогласно слита. Кто-то хотел максимально отложить момент соития с бензопилой, хотя и понимал всю неизбежность этого. А кто-то рвался устроить себе лакомый кусочек неизведанного на саму экспедицию – интрига так сказать. Ну, хотели – получите!
|
|
|
|
Последняя раз редактировалось: Команда Азимут66 (Чт 08 Сен, 2016 12:47), всего редактировалось 2 раз
|
|
|
|
|
|
Команда Азимут66
Возраст: 42
Зарегистрирован: 15-12-2014
Сообщения: 149
Авто: CFMOTO
|
|
Представлять команду даже не интересно. Потому как все роли давно распределены, все герои четко и неукоснительно выполняют свои героические задачи, реализовывая заложенные природой возможности. И все вместе в полные легкие, почки, печень и тэ дэ наслаждаются друг другом и процессом совместного погружения в очередную ж.пу. То есть сердцевину. И в этом наша сила. Мы четко знаем, что, когда, от кого и при каких обстоятельствах ждать в определенный момент времени. И наоборот, чего ждать бессмысленно. Но раз уж заведено, команда БезобрАзимутных лесорубов на этот раз выглядит так, слева направо, сверху вниз и по крупнячкам.
Сергей Исаев – автор маршрута, его научный руководитель, он же Черный Аист, он же поверенный великого и ужасного Доктора Чу. Интеллектуально обременен. В связи с чем, каждый предмет и явление подвергает сканированию и раскладыванию на молекулы и атомы. В экспедициях легок и воздушен как элемент He с самой низкой температурой кипения из всех известных. Оладушки с черникой, изготовленные прямо у ворот палатки – его конек) Техника - BRP-1000.
Сергей Толстов со своим новым кумиром Дж.Ориром. Нет, Сега, ни разу не зануда!))) Поилец, кормилец, тормозавыписыватель, газуподдаватель, красную икру доставатель и с тохтинцами зажигатель. Да и просто отличный человек, с которым в тайге как дома (ну если не злить, конечно)), а это бесценно! Да и к тому же по тем августовским временам именинник, с чем мы его и поздравляем! В кои-то веки Пассажир CFMOTO Z8, а не пилот всего, что не так поехало.
Михаил Еремин – он же ПсиХХХ, он же Предводитель, он же… ну вы в курсе) Звание свое регулярно подтверждает, на ГТО регулярно не сдает, но зайца в поле без лопаты загоняет – как бы не реально, но факт. Прокладчик самых удачных траекторий, самый тщательный искатель базовых лагерей, подрыватель общественного спокойствия и равновесия. Короче смутьян. Было бы не лень – горы бы свернул, но это хлопотно. CFMOTO X5 HO.
Геннадий Заславский – человек невероятных способностей запастись, упаковать и вовремя достать миллион, да что там… миллиард необходимых вещей из одной... не шляпы, но БОМБЫ. В общем, Фокусник и гедонист по сути. Предпочитает отдых 50 на 50 – Италия/Тайга – есть такая страна. В этот раз удивил отсутствием какого-то безымянного болтика. Не ошибусь, если предположу, что до сих пор грызет себя за такую оплошность и положил в кофр про запас уже 5 таких. Крайне переживателен и заботлив. Любимая фраза: "Ну, приплыли…"
Алексей Солодовников – политически и религиозно устойчивый эстет, готовый в нужный момент (на тот отрезок времени, что необходим для выживания) принять теорию Дарвина, остатки первобытности в себе и даже в окружающих. Гурман, пунктирная совесть экспедиции. Пунктирная только потому как напрямую тут не выжить. Умелец наваристых борщей из топора, щей без капусты, и ухи из курицы. CFMOTO X8.
Сергей Генералов – будущий покоритель плато Путарано (написанное пером не вырубишь топором, даже если это вац ап), он же Атаман. Отжимается с утра по 60, вечером даже страшно представить, на что способен. Если бы не ОНА, бензоПИЛА. В этой экспедиции не просто Атаман, а Атаман-Таран, ибо без шансов на «отпрыгнуть» был посылаем в авангард колонны, щупал непроходимости и валил заросли, проклиная тот день, когда поставил на CFMOTO X8 такого качества обвес. Ну попал, бывает)
Екатерина Рычкова – автор женских истерик в масштабе одной палатки и мужских историй обо всех наших безобразиях. И поскольку писать о себе неловко, напишу о нем, о CFMOTO X8. Он красненький. И точка))) Хотя добавлю - я его почти-что научилась не ломать в самых ломучих обстоятельствах, ибо страшнО возмездие смотрящих). Тьфу-тьфу-тьфу.
Андрей Рожков – суперохотник во всеоружии, мегапчеловод с колоссальным стажем (с младенчества знает куда рой идет и как его направить!), знаток и решатель любых административных вопросов по справедливости – эксклюзивный дар для жизни, рудимент для современной России. Макароны al dente с беконом под сливочным соусом бешамель в тайге что пальчики сгрызешь облизывая - тоже не вопрос! Невозмутим и толерантен при любом раскладе. CFMOTO X8.
Андрей Толстов – брат отличного человека, высококвалифицированный механик с ярко выраженным умением качественно разогнавшись, вовремя оттормозиться и упасть, чтобы вовремя подняться и схватиться за инструмент в любую надвигающую беду секунду. Любитель навести тень на плетень в автобиографии и поведать о себе нечто ужааасное – не поддавайтесь при случае) Пилот CFMOTO Z8.
За кадром на общей - Василий Завьялов. Конечно, Вася! Практикующий самородок-философ, что редкость. Умеет емко, лаконично, бескомпромиссно открыть людям глаза на творящееся в них зло-чудо и самих себя. Подчас в шокирующей форме, но истина дороже. Спасибо, друг! Благодаря тебе мы познали единственное из возможных названий того, что с нами происходит и, главное, понять – где берут начало и где находят приют наши домыслы о себе. CFMOTO X8.
|
|
|
|
Последняя раз редактировалось: Команда Азимут66 (Чт 08 Сен, 2016 12:48), всего редактировалось 2 раз
|
|
|
|
|
|
Команда Азимут66
Возраст: 42
Зарегистрирован: 15-12-2014
Сообщения: 149
Авто: CFMOTO
|
|
«Там на неведомых дорожках следы невиданных зверей…»
И слава Богу, что на этот раз невиданных – камчатских непуганых хватило нам о том годе с лихвой. Уральский мишка все-таки более опытный, более умный, как следствие, осторожный и предпочитает свалить куда подальше, едва заслышав звуки моторов. За что ему отдельное спасибо. Ни одного не встретили. Только ушастых.
Продолжение следует...
|
|
|
|
Последний раз редактировалось: Команда Азимут66 (Чт 08 Сен, 2016 12:49), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
|
|
|
Асуныч
Возраст: 50
Зарегистрирован: 19-11-2011
Сообщения: 738
Откуда: Челябинск
Авто: SsangYong Kyron, бенз 2,3. 32".
|
|
Какой слог, какой слог 
|
|
|
|
_________________
Делай, что должно, и будь что будет
|
|
|
|
 |
|
Alex494
Возраст: 42
Зарегистрирован: 04-09-2011
Сообщения: 2673
Откуда: Екатеринбург, Ботаника
Авто: Синий Мистраль
|
|
|
_________________
Nissan Mistral R20 '94, TD27T, МКПП(!), бодик 5 см, Максис 32х11,5х15 (зимой - шоссейка), Electric Winch 12000, лыжа на все брюхо, шноркель, габажник...
|
|
|
|
|
|
ALEKS419
Возраст: 56
Зарегистрирован: 14-05-2007
Сообщения: 2178
Откуда: Е-бург
Авто: ВАЗ-21218 ,Фиат-Дукато https://www.drive2.ru/users/sannek96/
|
|
| Молодцы .. Очень рад за вас ))!!!!
|
|
|
|
_________________
Оригинальные з\ч для НИВЫ .Винтовые ,диск. блокировки от фирмы ValRacing ,AVT.Иж Техно по цене от 8500 руб + установка!(настройка редукторов Г/П) . Б\Башня Драйв . 14С.
aleks-577@mail.ru
https://www.drive2.ru/users/sannek96/
|
|
|
|
 |
|
ЯR
Возраст: 45
Зарегистрирован: 18-04-2005
Сообщения: 5012
Откуда: Опорный край державы
Авто: 2х4х4
|
|
Кравцы.. по фоткам даже пару раз места знакомые привиделись..
Если не сложно поделитесь треком пожалуста 
|
|
|
|
_________________
Time waits for no one..
|
|
|
|
|
|
_Нюша_
Возраст: 40
Зарегистрирован: 09-08-2014
Сообщения: 58
Откуда: Ёбург, Миасс, ЧЛБ
Авто: Сузука Эска, Паскудик ВСПЫШ.
|
|
Как в кино сходила, продолжение будет? 
|
|
|
|
_________________
Через съехавшую крышу лучше видно звезды. ОЧЕНЬ ПОСТОЯННА В СВОЕМ НЕПОСТОЯНСТВЕ.
|
|
|
|
|
|
Команда Азимут66
Возраст: 42
Зарегистрирован: 15-12-2014
Сообщения: 149
Авто: CFMOTO
|
|
| _Нюша_ писал(а):
|
|
Как в кино сходила, продолжение будет?
|
Продолжение - обязательно. Еще 4 части)
По поводу треков. Поделимся конечно. Электронку кидайте - все будет.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЯR
Возраст: 45
Зарегистрирован: 18-04-2005
Сообщения: 5012
Откуда: Опорный край державы
Авто: 2х4х4
|
|
Jar_1979 сабака майл ру
Заранее огромное спасибо!
|
|
|
|
_________________
Time waits for no one..
|
|
|
|
|
|
Команда Азимут66
Возраст: 42
Зарегистрирован: 15-12-2014
Сообщения: 149
Авто: CFMOTO
|
|
«Сказку эту поведаю теперь я свету…»
Ну что – на взлет. 600 км от Екатеринбурга до Ивделя – дорога уже практически на ощупь знакома. Еще чуть-чуть до Полуночного.
Зашли мы на Север с самого северного его поселения городского типа поселка Северный. Казалось бы, про юг в этом масляном масле ничего не должно было напоминать по определению. Ничего и не напоминало. Кроме заданного азимута на навигаторе и упорного столбика термометра. Ртуть стремилась к тридцатке. Еще не спешившись, то есть не «сквадрившись», столкнулись с обычной северной мистикой – на машинах пошли вразнос колеса. Только левые задние покрышки. Тайга метила шельму)))
Упирается, стало быть, север. Снова упирается. Сначала сдался двумя задними копытами Форд, потом Крузак. Нашпиговали колесо каким-то невероятным количеством жгутов – едем дальше. Недолго едем. На небе туча, которая может перерасти во что угодно, машины еле ползут, прицепы стонут на изломах. Короче, плюнули на все, решили хотя бы авто не мучить, переложили все пожитки где нужда застала, то есть прямо в неприглядной колее – один черт, чистыми недолго оставаться.
И до первого базового дошли уже на квадрах. Началась автономочка!
Началась феерично. Упали где-то в поле неподалеку от ручья. Там же проснулись. Соблюли и политес, и протокол, и просто хорошую традицию на удачу - возведенному еще в Монголии в чин Атамана Сереге Генералову вручили генеральские погоны! Провозгласив его главным… дежурным на все дни по кухне. Мы-то тут все маршалы как один собрались, нам негоже))) И поехали.
 [/img]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Команда Азимут66
Возраст: 42
Зарегистрирован: 15-12-2014
Сообщения: 149
Авто: CFMOTO
|
|
Думали так, что поехали. Ибо случился на нашем пути вот этот мосток.
Давно он тут нервы всем треплет - обходы накиданы со всех сторон. Мы не по нему пошли, а по центральному следу, где остатки еще одного подкопа видны – настилы гати из таежной сосны метр в диаметре) Первые двое проскакивают, размочив заход, третий зарубается и виснет не бревне, остальные как умные идут в обход по качественно заболоченной старой дороге, чуток правее.
Итого: в первый час первого дня пути – минус два привода… Тут опять пошла озвучка известного произведения великого композитора. Крещендо, пожалуйста, поддайте.
Психанули так психанули. От души. Зато пока одни пытались собрать кости квадрам, другие пропылесосили обочину, собрав первый урожай грибов. По затратам никак в уравнение не ложится, но все что нам нужно во спасение и успокоение - это загадочное ЗАТО. Привод сломался? Зато грибов набрали. Вал усилка обломился? Зато на Молебный скатали. Двигатель накрылся? Зато как погуляли)))
Следующий незапланированный привал на речке Вижай. На живописном сказочном плесе стоит палатка пацанов ивдельских, рядом пятисоточка. В тайге встречи редки, не организовать получасовой кружок знакомств и общения по интересам просто невозможно. Равно как и отказаться от только что выловленного хариуса. Рыбаки, надо сказать, жалуются. Аномальная жара истребила комара, гнус и тот в этом году не настолько гнусав, рыбе кормиться нечем, рыба пошла искать более богатый стол.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Команда Азимут66
Возраст: 42
Зарегистрирован: 15-12-2014
Сообщения: 149
Авто: CFMOTO
|
|
Дальше еще интереснее. На полном ходу Предводитель прислушивается к таежному ныне ленивому ветерку – чу, что-то идет не так. Ухом уже шлем оттопырило – то ли лось траверсой прошел, копытом одуванчик сбив, то ли заяц проскакал, землю пружиня. Ничего понять не может, но едет. Оказалось, колесо на опережение пошло за глухарями, а он на трех догоняет.
Попускали кораблики, выловили псевдоживотину из лужи спиннингом для хариуса, осыпав проклятиями предполагаемых виновников предательского отделения анклы от сфмото, поржали, поискали в кустах болты, поремонтировались, поехали.
На Тохте, понятно, зафиксировали момент своего присутствия в этих местах – любая встреченная табличка в тайге имеет магнетические свойства в силу фактического своего бессилия, то есть ненадобности. Ну на фига, спрашивается, столько надписей без повода? Для того, чтобы подать надежду? Она, конечно, в тайге – все! Она, да юмор. Специфический, но юмор.
Такие веселые тут все – еще никто не догадывается, что в ближайшие пару дней мы будем буквально прикованы к этому месту все теми же мистическими силами Северного Урала. И уже без потерь (кто знает километраж, тот уже валяется от гомерического хохота) дошли до подножия Молебного камня – первого поистине прекрасного восхождения на нашем тернистом пути.
Кто-то едет на Север именно к нему, и он того стоит много раз! Но мы-то жадины и счастливчики, которых еще поискать, поэтому Молебный, он же Верховный Хозяин Урала, он же священный у манси Ялпынг-Нер, у нас был запланирован как одна из интереснейших, но транзитных вью пойнтов.
Итак, 1322 м над морем. Граница Пермского края и Свердловской области. Хребет распластал свои многослойные красоты на 30 километров – сопки, реки, ручьи, камни, останцы... Северная граница хребта захватывает притоки реки Ниолс (бассейн Вишеры-Камы) и реки Большой Тошемки (бассейн Лозьвы-Оби). А южной упирается в болотистые истоки реки Велс, куда мы и стремимся. Все еще туда. Все еще стремимся. Первый останец по протоптанной дорожке – Шаман Камень.
Духи ветров обошлись с ним крайне затейливым образом. Структура сланца прикидывается хамелеоном - то ли дерево на взгляд, то ли живая волна в воронку заманивает, никак не желая быть просто учтиво понятной, неподвижной, читаемой окаменелостью.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Команда Азимут66
Возраст: 42
Зарегистрирован: 15-12-2014
Сообщения: 149
Авто: CFMOTO
|
|
| ЯR писал(а):
|
Jar_1979 сабака майл ру
Заранее огромное спасибо!
|
отправили - проверяйте!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Команда Азимут66
Возраст: 42
Зарегистрирован: 15-12-2014
Сообщения: 149
Авто: CFMOTO
|
|
Джаз-Бэнд Дуэт NO Смокинг
Почетные садоводы Урала
И все здесь располагает к тому, чтобы сначала…поймать зайца. Голыми руками! Упав на его 450 грамм веса своей 120-килограммовой фигурой. Как у зайки инфаркт не случился?!..
Полчаса втирать ему за то, что он теперь избранный, и сможет рассказать всем своим, что он храбрый и гордый колобок, который ушел от бабушки, дедушки, медведя, лисицы и даже безобразимутов, пытаться всучить ему моркву – ему! Лесному зайцу!
Погулять опять же с ним на поводке, проживая детский гештальт про несбывшуюся собаку. Отпустить с любовью…
Да этот заяц теперь бессмертный кабан!..
...Ну а затем придаться эстетству. Мы начали творить изящный перекус на канистре, сервированной…да ничем не сервированной. Просто на канистре GKA – рекомендуем для походов) Азимут66. Окружная 88 Ч. Надо же поход отбивать)))
Шпажек не было – воспользовались природными материалами и привезенным вместе в одном кофре с винилом (и Дж. Ориром за 1 руб. 36 коп!) гербарием. Манси нас бы поняли. Хотя манси вообще не до вот этого – ни сейчас, ни тогда тем паче. Предполагаю, по другой погоде, все здесь иначе и соответствует словонахлобучиванию «какбывыжить». Манси не мудрствовали лукаво, и давали прямолинейно-бытовые названия своим красотам. Тумп – камень, мань – маленький, лох – ручеек, хоза – вытянутый, нел – нос. Вот и составляйте сами – Хоза-Тумп, Хоза-Нел, Мань-Лох…
Но на самом Молебном все ох как не по-простецки. Это священные места, а значит, их сакральные мифологически-морфологические смыслы зашифрованы и в названиях.
Главная вершина хребта гора Старик – Ойка-Чахль – имеет высший религиозный сан. Высший. Вдумайтесь, знающие иную иерерахию – вершина в сане. Храм под небом. Точнее небо – храм. Гора – лестница в небеса. Очень близко, кстати, по ощущениям мира. Это не то, что без платочка в церковь не зайти, чтобы бабушку не разозлить.
Сюда женщинам-манси вообще дорога заказана была. Да и мужчин-то не всех и не всегда пускали.
Из всех вогуличей гогуличей лишь шаманы, высшая каста священнослужителей, имели право восходить на него. Правда, говорят, что все же есть здесь какой-то пригорочек, на который только дамы имеют право вскарабкиваться. Очень несправедливо все это, на мой избалованный красивейшими местами планеты в компании самых надежных мужчин взгляд. Хорошо, что у нас не принято непогоду и мор списывать на женщин – пойду челом побью гидрометеоцентру, министерству здравоохранения и единороссам, есть хоть на ком отоспаться. Как, интересно у нынешних потомков тех манси сочетается выживание-божественное-дотации. Это у нас тут бла-бла и сумасшедшим жить легко, а у них там все сурово.
Отвлеклись, простите. Есть на Молебном кроме Ойка-ахль Гора Старуха – Эква Чахль, есть Одноглазая Гора – Сампыл Чахль, и даже Зять Помощник, он многим поодаль – Хуси-Ойка. Хуси - помощник старшего бога и выполняет ответственные поручения, среди которых, например, такое – создавать красивые закаты. Очень исполнительный и даровитый помощник, надо отметить!
Куда глаз ни положи – широтища и красотища невероятная. На протяжении двух десятков километров можно пересечь и глухую темнохвойную тайгу (пониже), и смешанный лес (повыше), и клюквенно-морошечные болота (тут с высотой непредсказуемо – где хотят, там и болотЯтся вопреки всем правилам), и альпийские луга, и поля колосящие (как в средней полосе России), и горную тундру.
Невообразимопрекрасноеразнообразиенеподдающеесяканонам.
А на самой верхушке, когда заканчиваются сначала березки каменные, а потом и карликовые сначала истончаются, а потом и вовсе исчезают, начинается мягкий ковер ортопедического мха (спокойно, белый ягель никто не топтал!), который обладает дюжим магнетизмом, настойчиво предлагая скинуть подванивающие каблучки и отдохнуть в его объятиях.
После осмотра достопримечательностей, будучи безобразимутами, мы не отказали себе в этом эксклюзивном удовольствии. Мы же не спортсмены какие ужаленные, у нас снаряды только иногда в головах разрываются, в соответствие с графиком соревнований и расписанием приступов азарта. Перед сном по заведенной традиции почитали Практическую физику. Дж.ОРИР, надо сказать, вошел в нашу жизнь со своей непередаваемо доступной школьникам (и нам) манерой интерпретации физических явлений буквально с первого дня. То была наша книга судеб и индивидуальная гадалка (за 1 руб.36 коп!) на каждый экспедиционный день.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ist
Возраст: 44
Зарегистрирован: 20-12-2008
Сообщения: 2542
Откуда: Екатеринбург
Авто: Ваз 21213, Я-245 Тойота калдина 4WD,
Шевик с отвалом и Луиза
|
|
ЗдОрово!!! Молодцы!!! 
А можно мне тоже трек, пожалуйста 
ist.ural собака yandex.ru
|
|
|
|
_________________
892210пять50два1 Евгений
|
|
|
|
|
|
Команда Азимут66
Возраст: 42
Зарегистрирован: 15-12-2014
Сообщения: 149
Авто: CFMOTO
|
|
Сегодня Молебный манит к себе таких бродяжек как мы. Когда манит и пускает. А иногда манит не пускает. Один раз по-настоящему не хочет ворота открывать. Другой раз дразнит да бережет.
Уж не знаю, по каким провинностям, точнее знаю, что не по ним, а во спасение - раскроюсь позже, короче на спуске с Молебного нас опять щелкнули по носу.
Качественно так щелкнули – минус вал усилителя руля. Это какая-то вопиющая анальность, на первый взгляд! Первые несколько дней происходила мистика – наш излюбленный жанр существования. Таксисты Екб ликовали и потирали руки в ожидании очередного звонка из тайги с просьбой привезти запчасти.
Прямо вот выжидали, когда на их мониторе появится многочленный номер спутника и раздастся хор нестройных молящих об артикулах запчастей голосов. Но мы-то знаем, что ничего в этой жизни случайного не происходит. Все с чего-то начинается и куда-то ведет, несмотря на истерики. И этот раз не был исключением. Нас просто притормаживала очень заботливая рука мироздания.
И началось пролонгированное шоу – придумай оптимальный способ транспортировки восьмерки до Тохты, куда придут запчасти. Метод частичной погрузки отмели, остановились на жесткой сцепке. Прилаживали эту дубиноватую конструкцию, прилаживали, потом еще раз прилаживали и еще, наконец, с излюбленной песней всех зае…ся, в смысле умотавшихся в хлам, путешественников (лай-ла ла-ла-ла-ла-ла лай-ла-ла) поехали. А дорожка такая колейная. 150 метров едешь, дубинушка так непринужденно прикладывает восьмерку на бочок отдохнуть. Поднимаешь ее, договариваешься, 150 метров едешь и снова завал. Плюнули. Половина уехала на берег реки разбирать донора, разбивать лагерь и вести запчасти сюда, чтобы хромоногого транспортировать. Вторая группа в ожидании чуда чуть сама не захромала. Действо в динамике)))
[img]
http://www.azimut59.ru/images/novosty/ekspeditsija_na_kvadrotsiklah_po_uraly/papka_6/sever_7_6.jpg[/img]
Все грибы собрали, пожарили и съели, все баночки взлохматили, патроны распотрошили всех калибров, всю Аква минерале выпили.
Короче, как добрались до Тохты, уже и сами не помним.
Но утром заценили – а ведь, черт побери, красота опять на дворе! Удобства там же. Пошли бы по графику – уже опять бы пилились на задворках. А так – опять обманули самих себя и ход судьбы. Временно, но весело)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Команда Азимут66
Возраст: 42
Зарегистрирован: 15-12-2014
Сообщения: 149
Авто: CFMOTO
|
|
Починились и в путь. Опять до Тохты. Полтора км))))
Тут надо бы сказать про Тохту. Как появлялись эти селения на территории известного Ивдельлага понятно. Как понятно и то, почему они затем редели. Сейчас в эти места заселяются преимущественно по своей воле и не с такой прогрессией. О прогрессии в освоении Северного Урала, которое идет сейчас буквально коммунистическими темпами, еще будет момент поговорить, а пока можете представить себе волю человека, который живет в тайге в уединении?! Думаю, все мы щенки во сравнении.
Вообще, это был добрый знак номер один - то, что мы ломались рядом с Тохтой (кстати (или не кстати), в отличие от других зон, в это место поселяли привилегированных зэков). Запчасти прибывали практически вовремя, практически по дорогам, и ровно до тех пор, пока технике не надоело это делать. И затем… Тохта была одним из трех пунктов на маршруте, где запасливый Гена сделал загодя закладки с бензином. Разбираем первую. Время пришло.
Почта России рулит – посылки, бандерольки, подарки детям на новый 2015 год уже в августе 2016-го – всегда пожалуйста)))
Несколько штрихов, чтоб вы поняли. Это уже 4 день экспедиции. Пройдено всего 100 км! На первой закладке, которую доставили из Ивделя, планировали поправиться на 400 литров! У Гены, у которого даже экспедиционный кофр как бункер, в котором можно после взрыва год жить зажиточной семье, подход к закладкам основательный. Вталкиваем в брюхи баков и щеки канистр от силы двести с горкой, и валим.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
На страницу 1, 2, 3 Следующий
|
Следующая тема
Предыдущая тема
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете прикреплять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
|
Календарь
