Всем добрый день!
Столкнулся с такой неприятной ситуацией.
На мицубе пару лет назад переберал генератор. Поменяли подшипники, кольца, щетки.
После этого все работало, вроде ОК.
прошло пол-года-год, стала моргать индикаторная лампа заряда.
Не долго думая, приехал в сервис, сняли гену. Отнесли тем же генераторщикам.
На стенде проверяют, все ОК.
Проверили на машине, при горящей лампе индикации зарядка с генератора идет.
Временно на это забил.
2 недели назад на ходу машина встала.
Как выяснилось, сел АКБ.
Притащил машину в тот же сервис. Сняли генератор, поставили на стенд - зарядка идет.
Поставили в машину. Вроде все работает.
Проездил еще неделю, пока машина опять не стала.
Сегодня отогнал машину опять в сервис.
Заряд идет не постоянно. То появляется, то пропадает.
Отцепляли провод идущий на возбуждение, зарядка все равно то есть то нет.

Отсюда вопрос к Знатокам:
Кто в Екб может грамотно продиагностировать и починить генератор.
Судя по всему проблема или в регуляторе напряжения или в мосту.

Сервис на Библиотечной не предлагать.
П.П.С. машина условно на ходу

Доброго времени суток.
Подскажите, плиз, к кому обратиться с поиском неисправностей в проводке 21 летней машины:D

Суть вопроса в следующем. Не горит контрольная лампа зарядки АКб. не идет зарядка с генератора по штатной схеме.

Сегодня поменял генератор, так как старый неожиданно помер(перестал идти заряд акб, сильно нагревался при работе генератор)

Для передвижения поставили перемычку между цепью возбуждения и контрольной лампой. теперь генератор заряжается, но при заглушеном двигателе идет саморазряд через эту перемычку. Вколхаживать дополнитеотное реле в эту перемычку с цепью управления от замка зажигания не хочется.

Нужно найти обрыв проводов в подкапотном пространстве.
Желательно в районе Калины или в черте город

Ап. нет желающих?
Немного упростим задачу.
Можно просто прокинуть 2 провода от генератора до контрольной лампы и реле управления зарядом АКб