Продам авто жены, не торопясь. Хочет пересесть на УАЗа. Комплектация стандартная, есть второй комплект литых дисков с МТ резиной (уставшая) и 3-й комплект просто литых дисков ( штатная). Сейчас на зиме - липучка.
Сигналка с а/з, рация мегажуть 300, подогрев передних сидений, зеркал, 4 ЭСП. В сентябре заменил сцепление в сборе, масло и фильтры на зиму. Недочеты по кузову имеются - не критично.

http://auto.e1.ru/car/used/great_wall/safe/7410710

А чего с ним не так, чинить после леса дорого?

С ним все так! :D Жену заразил УАЗиком. (у меня Патрик) Что касается ремонта, то запчасти не дороже уазкиных, к примеру сцепа в сборе 4700 обошлась ( корзина+диск+вилка+подшипник в сборе). Передний бампер железный ( нижняя пластиковая часть сломана, куплена новая но так и лежит-ставить не вижу смысла ) За почти 3 года владения менял только расходники, серьезных поломок не было.

Присоединюсь - как в эксплуатации данный аппарат в не дорог?

На нем приятно ( комфортно) и в городе и в не дорог ( но без фанатизма). В ЧАЧУ и экстрим не лазим. полный и понижайка работают.

Товарищи, коллеги, привет всем!

Подключаюсь к теме, поскольку главный юзер агрегата я.
Вне дорог:
- проходимость + (лазила везде, где хотя б чуть-чуть внутренний голос подсказывал, что можно пролезть)
- маневренность + (по скользкой грязи между деревьями пройти - не вопрос, принимает команды пилота, отправленные через руль и педали ОТЛИЧНО)
- грузоподъемность + (тоже испытан, тянули не регулярно, естессно, но не раз с ним и Газель и пузотёров из различных кюветов, сугробов, луж)
- внутри по сравнению с Патриком - (места меньше)
- багажник + (если сложить заднее сиденье и открытой оставить дверку багажника - увезете холодильник или стандартную межкомнатную дверь).

Это нас спалили когда тянули полноприводного пузотера ( на дюймоффочке), ноги пилота видны у колес буксируемого при цеплянии троса :D

Что то с приходом зимы спросопредложения на GW увеличилось :D
вот ищут в аккурат http://www.niver.ru/viewtopic.php?p=496281#496281
У меня брат хочет но у него на обмен четырка, а она как видно из поста не катит :(

Ребят, про сейфа цельная тема создана, я там вообще ВСЕ про него рассказал, особенно про подготовку к внедорожью , заходим в АВТОМОБИЛИ//Great Woll или прямо по ссылке http://www.niver.ru/viewtopic.php?t=16766. УАЗ единственное чем лучше - передний мост, а это возможность поставить тапочки 35-36", у сейфа и сурфа 33" - предел, потом привод может вырвать. У меня у многих друзей из "скитальцев" УАЗы, везде шел там где они прошли, обузой в походе не был, ну и они по моей трассе тоже(естественно у всех резя мт-экстрим от 33"). Хотя пару раз было, что из-за поломок УАЗов приходилось отступать, некоторые вещи в лесу не чинятся. А в штатной комплектации они оба(УАЗ и Сейф) по бездорожью не едут. Недавно новенького Патрика на старотавотуйской дороге вытаскивал, я ее уже почти закончил, а он на встречу, в самом начале встрял(почти на асфальте), бампер уже у него отлетел, рулевая тяга загнулась. После салона и сразу в лес - это наверное только на Дэфе.

сега-бездорожник
а еще не одна )))
по GWшкам сафэ.дир народ тусит и обсуждает ремонт и тюних:
http://www.niver.ru/viewtopic.php?t=16766&postdays=0&postorder=asc&start=0

продублировал :D потом увидел чокаво

Какой пробег и где можно посмотреть будет машину?