авто приобретался у официалов в декабре 2013. в салоне сделал полный антикор, установка сигнализации с а/з, стеклоподъемников, фаркопа, магнитолы с DVD и USB. первые два ТО у дилера дальше сам. по ходовке и движку: замена генератора на 110, замена масла каждые 7000 км, замена натяжителя цепи на ISAI. масло только Митасу (япония). обработка ХАДО. коробка: установлен пониженный ряд. коробка, раздатка, мосты все обработано ХАДО. масло так же заменено после 1500 км и на 40 000 км.
Ходовка: небольшой лифт за счет установки пружин Шеви и переноса задних кронштейнов амортизаторов. арки порезаны.
установлено ГБО 4го поколения. баллон под багажником, защищен фаркопом.
салон: ЭСП, музыка с тв и флешкой, замена накладки консоли, рация. салон затянут в эко кожу. установлены задние боковые стекла с форточками, рычаг КПП от ГАЗели (не надо тянуться за 5 передачей).
бампер из швеллера, лебедка рабочая, трос 28 м. люстра : два дальних два рабочих прожектора, экспедиционник, шнорхель. родной капот не резан, отдам в комплекте.
было еще много чего сделано. машина делалась для себя, ездили в путешествия семьей (Кама, Чусовая, Башкирия, Шунут), семья растет и уже не влазим. в соревнованиях не участвовала, исключительно семейные покатушки.
все работы по ходовке и железу делал у Мельника, электрика, движок и коробка у Мегавольта.
цена может уменьшаться за счет уменьшения комплектности.

http://auto.e1.ru/car/used/vaz/2121_niva/7146840

Так и кто из нас предатель, а, Михалыч? :D
Типо АП! удачной продажи.

Fox2320
я чуть чуть))) и не на совсем))))

Михалыч писал(а):

Fox2320 я чуть чуть))) и не на совсем))))

Всякое бывает. )))