Жмурик писал(а):

Traxter писал(а): Там момент всегда ровно делится и риск сломать полуось ниже. это не верно, при диаганалке вся нагрузка (масса всего авто) ложится на загруженную ось, поэтому полуоси и не выдерживают :D

Рвется полуось не та на которой нагрузка , а скорее та которая свободная крутилась в диаганалке и резко поймала держак ,и свернуло ее нахер !
На заварке три сезона откатали в уральском регионе , не одной полуоси не порвано

нива_Володя писал(а):

а скорее та которая свободная крутилась в диаганалке и резко поймала держак ,и свернуло ее нахер !

наверно, я в этом деле только теорию изучал... по этому и создал такую тему :)