В 8:00 выехали на Тирлянский.
Сфотографировались у местной достопримечательности, заводского колеса и поехали:
На вьезде в лес встретили стоянку Уфимских джиперов, помахали и поехали дальше. Первый брод через Тирлян прошли очень легко, даже фоток не осталось.
Второй чуть сложнее, через реку был отсыпан зимник с бревнами, опилками и землей. В нем немного застряли:
Потом еще раз застряли, размотали лебедку и выехали:
Тирлян хорошо разлился, на переправе нас догнали Уфимские Джиперы:
Но нас это не остановило и с минималиными препятствиями поехали дальше, В этом ручье погнули рычаг поворотного кулака, пока чинились, Уфимцы обогнали нас по другой дороге.:
Без проблем пересекли Миселю, доехали до вырубов и встали на ночевку. Испытали чудо-самовар, модернизировали его поставив на скандинавскую свечу - закипает очень быстро:
Утром пошли на гору:
Снега много, идти тяжело:
Восхождение заняло 6 часов:
Утром 3 мая поехали обратно. За сутки воды в Меселе очень сольно прибавилось. в броде у кардона УАЗик смыло в реку, мой фотоаппарат утонул, Фоток больше нет. Все вещи промокли, пол ночи сушились.
Утром ныряли с МТМкой, вытаскивали УАЗ, подтащили обратно к броду. Днем приехали Уфимские джиперы и вытащили нас на берег. Совместными усилиями завели УАЗ, но ехать он так и не захотел. Настоящие Мужики нас не бросили, а дотащили до Тирляна. Тирлян разлился еще больше. Восьмидесятки прошли по окна в воде. Семидесятка и УАЗы остались на ночевку. Утром перебравшиеся на тот берег привезли местного жителя на ГАЗ-66 и он повытаскивал нас через брод длинной веревкой.
Меняли масла, варили треснувший рычаг поворотного кулака и только в 18:00 выехали из Тирлянского. Вернулись в Ё-бург поздно ночью. Остатки водв в баках мешали ехать. После каждого торможения УАЗ дергался и наровил заглохнуть. Проезд переездов и светофоров превратился в изощренную экзекуцию :).