Покатушка получилась интересная и не особо сложная.
Только поймите меня праильно - слова "не особо сложная" не подразумевают что там было что ловить какой-нить штатной машине.
Вернее даже любой машине без колес которые хорошо плющатся и гребут в снегу.
У нас изредка возникали сложности но ничего сверх-невозможного не было.
Да и без сложностей было бы не так интересно :)
У меня давно было желание скататься по мокрому снегу т.к. он интересно себя ведет.
Цель катания опредеилась довольно быстро т.к. кататься недалеко от города довольно скучно - снега мало, поэтому решил ехать на шунут, где снега заведомо больше.
Особой цели доехать до конца не было, но вероятность этого я оценивал высоко т.к. либо снега уж нет и доедем; либо снег мокрый и все равно доедем...
Оказалось что я немного ошибся, но тем не менее мы доехали!
Взял с собой одного моего старого знакомого, позвонил Сергею (NSV) и Диме (Garfild).
Тут же определилось что едем в 2 машины с Сергеем - Гарфилду оказалось лень.
Сделал мысленную пометку не забыть из дома кевлар (ну малоли все же, ведь может и понадобиться...) и на этом приготовления закончил.
Как обычно, собираясь "в 10 на заправке" еле выехали в начале 12го.
Начать чтоли в 6 утра собираться?...
Пока ехали по трассе я с тоской поглядывал в окошко.
По обочинам снега - по щиколотку.
Мысль: Опоздали небось... :(
Где-то около 12 были у "платонида-штрассе".
Сдуваться не стали вобще ибо асфальт.
Снега мало (еле до колена) зато он есть и ничего не течет ручьями, как я боялся.
Потянулись\покурили и двинули в сторону своротки, которую зимой смогли одолеть на расстоние чуть более километра за несколько часов.
Интересно что будет сейчас...
По приезде к своротке обнаружилось очень большое отличие от зимней покатушки.
Если раньше было 2 градации снега - пыль под настом и непробиваемый снегоходный след - то сейчас все сильно поменялось.
Нетронутый снег стал мокрым и тяжелым а снегоходный след сильно растаял (настолько, что часто по нему уж нельзя идти - проваливаешься).
Опасения что весь снег стаял, к счастью, не оправдались.
Есть его там еще.
Глубиной, хм... многим по пояс будет :)
Причем, особо далеко ходить не надо.
Обычно так проваливаешься сразу на выходе из машины.
Дорога, которую зимой пролетели за несколько минут, тоже растаяла и "лететь" по ней уже не удавалось.
После нескольких "сходов" с дороги в целину на надутых колесах
(которые нифига не едут, кстати, надутые-то) решили стать проще и сдулись до гуманных величин в 0.7-0.5 очка.
Как выяснилось нас подвела память о том какая это была дорога зимой.
Сейчас от нее осталась только видимость - снег на "дороге" по прочности был лишь немногим прочнее окружающего.
Сдуваться надо было сразу и по помидоры.
Но ктож знал?
В памяти же свежи 7км "хорошей дороги"...
В результате лебедку пару раз размотали еще на подъезде к зимней поляне.
А добирались мы до нее около 5 часов...
После поляны, где сидели зимой, поехали дальше.
Сдулись уже более основательно, после чего машины наконец-то поехали.
Глубина снега колебалась, конечно, но редко где было выше пояса и меньше чем по колено.
В среднем примерно так:
Дороги (от машин) после поляны нету вообще, а снегоходный след держал человека скорее редко чем часто, поэтому ехалось интресно.
На полянках где был замерзший за ночь наст было интересно.
Снег неожиданной консистенции.
Сверху 15-20 см мокрого "липкого" а ниже, если глубина уверенно выше колена, идет слой зимнего рассыпчатого снега, который не держит машину вообще.
Так что основной задачей было не провалиться через верхний слой и натрамбовать дорогу.
Основная сложность с первой машиной - вторая ехала уже довольно бодро.
Иногда удавалось ехать по верху, но чаще ехали так:
При таком стиле езды основная проблема - это склон.
Т.е. если ты упал той стороной что ниже по склону то залезть обратно наверх - это целая войсковая операция.
С этим, в общем-то, и были связаны еще несколько разматываний лебедки.
В целом, особых трудностей не было.
Хотя даже единичный "забег" с лебедем на 10 метров выматывает нешуточно.
Бредешь почти по пояс в субстанции напоминающей чуть застывший цемент с твердой коркой.
Иногда удается сделать пару шагов по верху а потом "бух!" и по пояс.
Сверху мокрый снег, который клинит ноги а снизу расыпчатая каша которая не держит, поэтому чувствуешь себя в роли эдакого ледокола, забираясь на наст, ломая его и опять забираясь.
Крайне утомительное это занятие - хождение по подтаявшему снегу глубиной выше колена :)
Но, тем не менее, спустя еще 3 часа мы доехали до цели:
Проволочки с выездом нас подвели - солнце село ровно пока мы поднимались наверх, так что красивейшего заката застать не удалось.
Вволю полюбовались видом и задокументировали прибытие:
После этого спустились и перешли к этапу кастеринга и шашлычинга:
Т.к. действие происходило в воскресенье, времени было 10 вечера и "без 30км до асфальта", то мы посидели по сокращенной пограмме и двинули в обратную сторону.
Ехалось конечно лучше, но все же это не мороз - сделанная колея не дубет через час до состояния автострады.
Мы рассчитывали что довольно быстро проедем до платонида-хайвея, однако колупались эти 7-10км еще 2 часа.
Ехали медленно и с мелкими приключениями:
В городе было около половины четвертого утра с чувством глубочайшего удовлетворения :)
Фотки а 66.ру:
http://66.ru/photo/user/4084/20683/
На е1.ру:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=262406
Избранное на picasaweb:
http://picasaweb.google.ru/Dmitry.Kirpitchenkov/2010