Всем добрый день!!!! Сильно прошу не пинать, в УАЗках понимаю мало, по грязи езжу на квадрике)))))))
Опишу ситуацию. Имеется в конторе два Хантера дизельных. Покупались и затем делались в КБ4 на хз какую сумму для работы на севере. Силовые бампера, шноркеля, военные мосты дальше история умалчивает.
На днях они должны вернуться с севера, конечно не на ходу. У одного точно стукнул мотор. Продавать в таком состоянии смысла нет. Есть два варианта: 1. отремонтировать (поставить новый) стоковый мотор. 2. свапнуть какой нить японческий.
Суть темы такова: нужен человек или контора, которые смогут грамотно объяснить все плюсы и минусы установки того или иного силового агрегата, заказать и установить его в машины.
Всем мир!!!

Автосервис "Грот" ставит японаДВС, на Транспортников,7.

Проще будет продать в таком состоянии, денег больше потратите на восстановление

Японский мотор вживлять точно нет смысла. Стоить при продаже будет дороже, чем с родным, но только вот на свап будет потрачено в разы больше денег, чем на замену на аналогичный мотор.
Рекомендую изучить среднюю рыночную цену таких исправных уазиков, взять за основу самую низкую цену. Посчитать восстановление, добавить 20% (чтоб не ошибиться). Изучить цену на такие уазики в неисправном состоянии. Всё сравнить и, скорее всего, продать в таком состоянии.

МишА писал(а):

Проще будет продать в таком состоянии, денег больше потратите на восстановление

Если удастся вживить япономотор то машины останутся на предприятии и будут работать дальше

ACD писал(а):

Японский мотор вживлять точно нет смысла. Стоить при продаже будет дороже, чем с родным, но только вот на свап будет потрачено в разы больше денег, чем на замену на аналогичный мотор. Рекомендую изучить среднюю рыночную цену таких исправных уазиков, взять за основу самую низкую цену. Посчитать восстановление, добавить 20% (чтоб не ошибиться). Изучить цену на такие уазики в неисправном состоянии. Всё сравнить и, скорее всего, продать в таком состоянии.

За доработку машин заплатили по 350 рублей за каждый плюс стоимость самих машин, так что продавать смысла пока нет

В прошлом году в Гроте был ценник 40тр за работу со своим ДВС.

Сейчас, при нынешнем курсе рубль/доллар моторы в цене поднялись, в среднем 90-150т.р.

Позвони Уварову пообщайся с ним, он недавно на булку свапил ниссановский мотор.

Позвони Уварову пообщайся с ним, он недавно на булку свапил ниссановский мотор.

Позвони Уварову пообщайся с ним, он недавно на булку свапил ниссановский мотор.

сори за 3 сообщения модем мать его так.

Лично я чтоб кот в мешке не получился купил тойоту краун дизель с АКПП все что нужно снял и поставил в газ-69,до него гелик зажигалка стал дизелем с 617мотором по той же схеме.плюс в том что покупаешь живой мотор и видишь на сколько он устал.

Авто с мотором можно купить дешевле самого Б/у мотора.

К Петру обратитесь: http://niver.ru/profile.php?mode=viewprofile&u=18221

Поставили TD27T,отличный мотор,хотите установить или посмотреть как устоновлен такой мот званите,8904178102четыре.

А лучше QD32 будет пуля

hamiko
Ждем продолжения: судьба Уазиков, к кому обратился, что получилось в итоге! :roll:

Fisher писал(а):

hamiko Ждем продолжения: судьба Уазиков, к кому обратился, что получилось в итоге! :roll:

Сам пока в командировке, вопрос открыт. На старом моторе одного из уазов диагностирован клин :shock: Пока не пойму что дальше делать, новый стоковый мотор ставить нет желания, капиталка выйдет думаю рублей в 80-90.

hamiko этот уаз случайно не в дизель моторсе стоит?