С наступлением жарких дней ,на моём УАЗе движок не сразу глохнет.Карбюратор 126 ,зажигание электронное.Зимой такого не было.

Евгений Е-бург писал(а):

из-за большой компрессии

из-за степени сжатия, имелось ввиду?
Ренат какой всё-таки УОЗ?

Атом писал(а):

из-за степени сжатия, имелось ввиду?

Да наверно.

У меня такое было из-за очень раннего или позднего зажигания - когда двигло работает при трамблере в крайнем положении от двигла - перестановкой привода маслянного насоса и выставлением меток лечится

Arhon писал(а):

при трамблере в крайнем положении от двигла - перестановкой привода маслянного насоса и выставлением меток лечится

Сразу после капиталки делал.Не помогло.

У меня тоже такое случилось, чтото с термостатом, выкинул его, также стало попробывал заглушить патрубок от термостата к тройнику ( маленький круг ) перестал греться и детонация пропала почему то термостат не перекрывал малый круг

была такая-же хрень,зажигание выключишь а движок не глохнет.карб 126 стоял или 129 точно не помню сейчас.Стандарт уазовский короче. всяко пробовал ,ничего не помогало.Купил новый карб. ДААЗ 4178 который ещё на ОКА ставят,И для УАЗов их же модифицируют.Теперь только зажигание выкл. сразу движок глохнет без всякой детонации.

дело в карбе, потому что стоит у меня 126 такая же байда, доэтого стоял 151 глох сразу же

я забил на это, потомучто ничо не помогает. вытаскиваю заслонку и ок.