Начну с одиозного "а что, если..." сделать лебедку на базе электродвигателя или стартёра работоющего от 12 вольт?
впринципе для того чтобы сделать всё есть... осталось понять как?

Были одно время лебедки помоему челябинские, стартера москвичевские использовали. Очень низкий КПД получается Ток бешанный, АКБ высасывает махом.

Saher писал(а):

АКБ высасывает махом

а если двигатель не глушить?

Saher писал(а):

Очень низкий КПД получается

из-за чего?

может стоит бу лебедь поискать!

а то по-моему когда придет время выручать, конструктор может не сдюжить!

чисто ИМХО

Было это давным давно, вобщем к делу изобрел себе болгарку из того же москвичевского стартера на вскидку 1-1.5квт 6-8 т.об.мин. против скока там на лебедках 4-5квт(выкинул втулки-поставил подшипники=крутится легко) работать может долго, щетки за все время не стерлись, но сильно греется, примерно ток холостого хода около 50а получался под нагрузкой около 200а, акум 50а.ч. на 10 резов уголка 50*50 хватало, да еще у стартера вращение в одну сторону, переделывать на реверсный долго и мучительно.

Жмурик
Посмотри ИНФУ в Инете по "Ралли 2500" - лебедь такая, кажется Саратов делал. Она на базе стартера от Оки. Там обмотки статора по другому соединены. Тихоходная очень, как следствие токи потребления небольшие (да 100А).

это конечно всё панятно, но где взять схему крепления стартёра к барабану и размер шестерёнок от стартёра к барабану :wink:

Так этим господа Механики (не путать с автослесарем) после окончания соответствующего ВУЗа занимаются. Например, после УПИ, если они конечно учились, а не заканчивали. Там и схема, и фланцы, и грязе-водозащита редуктора , и передаточное отношение редуктора, а если еще поглубже, то и профиль поверхностей шестерен..... Знаю, что все это надо уметь, поэтому ПРОСЧИНАННУЮ И ИСПЫТАННУЮ одним словом НАДЕЖНУЮ конструкцию дома сваять нереально.
Разговор-то я понял как на "коленке" "слепила из того, что было".

Кстати, а что кроме стартера есть-то? :?:

PS Прошу прощения у меня ошбка в педыдущем посту. У стартера нет обмоток статора, там должны быть постоянные магниты. Речь шла об обмотках ротора. :oops:

Peter писал(а):

Кстати, а что кроме стартера есть-то?

отвечу так - вё что нужно будет найду :D
а вот схемы нет :(

Peter писал(а):

PS Прошу прощения у меня ошбка в педыдущем посту. У стартера нет обмоток статора, там должны быть постоянные магниты. Речь шла об обмотках ротора. :oops:

у стартера в любом случае ротор имеет катушки и перепайвать их неполучится, а вот у статора есть катушки,а есть магниты, в случае с катушками можно меняя соединения выводов поменять направления вращения, вот накидал по быстрому-сам етим занимался