Всех с праздниками!
На днях стал обладателем булки 4м40 с акпп.
Радость приобретения и первые впечатления немного омрачил дикий жор соляры + вялое поведение машины на трассе.
Прокатился 900км, сжог 130 литров это при средней скорости 100. То есть 14,5 литров на сотню.
Я конечно понимаю - большая машина, 4вд и всё такое, но куда спрятались 140 кобыл? Я ни кого обогнать не могу - динамика на нуле!
Посоветуйте, куда заглянуть или к кому обратиться...

Вполне вменяемый расход для зимы особенно если колеса не стандарт
да и резвой динамикой эти машины особо не отличались ни когда 125 кобыл на две с лишним тонны веса это не много если с динамикой совсем беда смотри в первую очередь топливную и турбину

А мастера или сервис какой нибудь посоветуете, где разбираются нормально в этих тракторах. Комплексно чтобы проверить, про диагностировать работу двигателя и акпп.

может егр закис нахер

Пока сам посмотри топливные фильтры. Один с помпрй, второй на штуцере подачи топлива. Сеточка. Может до тебя вообще ее не мыли. Проверь все соединительные шланги на турбине. Бывает, что изнутри рвутся или насквозь. Топливоподводящие продуй, может тоже подзабиты. С автоматом расход....ну, наверное норма по зиме. Хотя у меня механика объем 4,2 и вес под 3,5 тонны с зимним прогревом в 13 укладываюсь. :unknown:.
Пока в дебри глубоко не лезь.

ТНВД механическое или электронное? На мех.тнвд 125 л.с. Для начала проверь топливный и воздушный фильтра. Заглушен ли ЕГР? Кулер можно промыть изнутри и снаружи.Форсунки на стенд.Если тнвд механика,то можно добавить цикловой подачи топлива.Заходи на Delica club.ru вся инфа есть.Сам двигаюсь сейчас на булке PE8W.

Эх вы дизелисты)), мне динамики хватало на 4g64 на будке!.

А так удачи во всех направлениях булки. Тачка топ

sega.svs
Механический тнвд, а в доках почему-то 140. . Про егорку не в курсах - только знакомлюсь с тачкой, даже не знаю, где у неё что :)
Ладно, пороюсь на деликаклубе. Щас на вахте пока, так что изучение машины возможно только в теории
:)

нива_Володя писал(а):

Эх вы дизелисты)), мне динамики хватало на 4g64 на будке!.

Я думаю, ей просто чакры открыть нужно! :D
Хз как на самом деле на этой машине ездили и как обслуживали - однозначно, где-то что-то подшаманить, поднастроить и полетит ласточка :D

А жрут они хорошо! Без разницы дизель или бенз.
На заднем конечно поменьше будет кушать.
Но зимой на нем оно не едет совсем)))

В доки мощность вписывают по максимуму. У меня также.

sega.svs писал(а):

доки мощность вписывают по максимуму. У меня также

Вот гады. А страховка то конская получается за эти 140!

У нас наоборот 4g64, без налоговый))) до 100

Добрый день!Кто-нибудь ездит на масле partnumber?Давно хотел попробовать,но дорогое!Вот и интересуюсь.

Поизучал инфу про 4м40 и акпп и увидел, что нюансов много разных, которые влияют на расход и динамику. Тут и настройка тнвд, датчика тпс, тросиков там всяких, а ещё и форсунки не понятно в каком состоянии и какая компрессия :o
Короче , за отсутствием гаража, времени и опыта хочу найти хорошего специалиста, чтобы про диагностировал всё в комплексе и настроил всё что нужно.
Посоветуйте - куда к кому можно обратиться!

дядя Леня писал(а):

Добрый день!Кто-нибудь ездит на масле partnumber?Давно хотел попробовать,но дорогое!Вот и интересуюсь.

У них на сайте написано: "качество не имеющее аналогов". Я бы уже после этой фразы не стал покупать бы масло от этого производителя))
Потому что потом окажется, что аналоги оказывается есть, да и получше. И презентация с графикой будет качества будто школьник сделал анимацию)) А потом когда придется это масло применить в необходимый момент, окажется, что этого масла не существует, или его слишком мало..