Иван1985 писал(а):

remser Самый простой вариант считать ошибки сканером. Мой патриот читался практически любым сканером. Пробовал 2 elm адаптора.оба читали

Но сканера -то нет .
питание с замка зажигания приходит на пред , затем на реле , на прямую ? Либо через эбу ? Эбу управляет насосом ? То и есть вопрос связан с полным отсутствием знаний по электрике автомобиля .

Хз как на уазике, надо смотреть схему.
На тойоте эбу управляет релюшкой насоса. Управляет минусом.
Хотя на уазике можно схему и не смотреть. Просто проверить на обмотке релюшки постоянный плюс или постоянный минус.

Анатолий писал(а):

Хз как на уазике, надо смотреть схему. На тойоте эбу управляет релюшкой насоса. Управляет минусом. Хотя на уазике можно схему и не смотреть. Просто проверить на обмотке релюшки постоянный плюс или постоянный минус.

то и есть если с эбу минус не пришёл то насос не работает ?А плюс тогда постоянный ?

Ну если на обмотке релюшки постоянный плюс. То значит управление минусом.
И если с эбу минус на релюшку пришёл, то контакты замкнутся и на насос пойдёт питание.
И если на управляющий контакт релюшки подать минус и насос заработает, то таким образом можно исключить неисправность после эбу.
Завтра схему посмотрю чем там управляется.

Управление минусом.

Не приходил плюс на главное реле, провод переломился , проблему решили . Всем спасибо за советы

Тоже верно. Сканер есть практически у каждого. А если нет то на любом сто просканируют занедорого и быстро

Цитата:

Самый простой вариант считать ошибки сканером. Мой патриот читался практически любым сканером.

Читал недавно что сканеры вообще были задуманы как средство диагностики на соревнованиях формулы 1. Потом их стали использовать компании которые продают и сдают в аренду моторные яхты и катера. Сканер позволял проверить технику после клиента и найти неисправности. Арендовали яхты и катера часто не самые опытные люди а воодная техника все таки не самая дешевая. А уж потом и для автомобилей стали делать такие сканеры.

Usup писал(а):

на любом сто просканируют занедорого

Кроме 16 ЭБУ. который идет в основном с дизелями, его 3-4 сервиса по читают во всем городе, и то в стадию корректировки влезть не могут... Единственный дилерский где еще не был - Восточный ветер... А так Канис тра на отъе...сь, ЮМА на Космонавтов, да Рено в Березе...

патрик ездит , но подкидывает сюрпризы... Сегодня перестал выключатся дальний свет . до этого наелась реле стартера , хорошо что было запасное . Короче скучать не даёт

remser писал(а):

Короче скучать не даёт

Главное - едет!!!! 8) Остальное - навороты....

TDS
Ага, через какое то время считаешь финансовые и временные затраты на поддержание этого чудо автопрома и волосы начинают шевелиться даже на коленках :D
Типо ап

Иван1985 писал(а):

TDS Ага, через какое то время считаешь финансовые и временные затраты на поддержание этого чудо автопрома и волосы начинают шевелиться даже на коленках :D Типо ап

Ну после газели уаз пока не сильно страшен ))) А если еще и волгу присовокупить ... Так что я привычен ... Всё знакомо , кроме проводов .

По свету дальнему пока бардак , реле поставил новое . не помогло .Заменил подрулевой на новый новый , и тоже безрезультатно . Включаешь зажигание и сразу загорается дальний .
Куда копать ?

А что если плюсовой провод перекинуть на лампу ближнего света,что бы включил зажигание,и горел ближний свет,дальний то он редко нужен.

А зачем ближний постоянно будет гореть?

Так ближний будет гореть когда включаешь зажигание, всё лучше чем будет включаться дальний.

Чем дальше , тем загадочней ... вытаскиваю реле , свет горит . Убрал преды. левый потух а правый горит . Походу блок монтажный всё? Или есть у кого другие мысли ?

URAL339 писал(а):

А что если плюсовой провод перекинуть на лампу ближнего света,что бы включил зажигание,и горел ближний свет,дальний то он редко нужен.

Так-то да. Ближний всегда включен . ходовых огней нет . Пока скинул минус с дальнего . Уазик нужен ,завтра морковь и свеклу на кормушку в лес повезу .

что то чудеса какие то.. судя потому что переломился провод на бензонасос.. предположу КЗ в какойнибудь толстой "косе" проводов освещения..

ну и монтажный блок посмотреть да. или какая коробочка там за что отвечает. залило поди

remser
Лежит в запасе подкапотный монтажный блок.
Но скорее всего поможет замена проводов от релюшки до фар.
Мне на Каризме Анатолий поменял провода, поставил медь 2.5 квадрата. Фары стали светить изумительно