Всех с праздниками! Собственно год начался не весело а с гемороем в виде воздуха в топливной магистрали на форсунках, предположение что выдавило сальник на тнвд, но есть желание сделать полную диагностику нососу и вот возник вопрос, я первый сезон с дизелем и куда и к кому с ним можно обратиться не знаю! Посоветуйте кого нибудь грамотного кто шарит в тнвд zexel. Наличие воздуха до тнвд нет, проверил. Всем заранее спасибо!

дизель моторс или бош-сервис на космонавтов... но там дороговато...

Бош сервис Аромиль но дорого

ALEX-Zet писал(а):

выдавило сальник на тнвд,

:cry: Должны быть видимые потеки соляры, их не спутать ни с чем.

ЭВАКУАТОР писал(а):

Бош сервис Аромиль но дорого

Обращался пару лет назад. За замену сальника Бошевского ТНВД запросили ОТ 5000!!! Были посланы :oops: Сальники куплены в Инете в р-не 500 руб./шт., самостоятельно заменен влезло 2!!!(правда потом пришлось еще раз разбирать, т.к при сборке повредилось, естественно САМО :oops: , уплотнительное колечко.) Итог по деньгам составил 2000 рублей + дважды снятие ТНВД + сальник ТНВД в запасе... Приобретен бесценный опыт 8)

Толедова, 47. Занимаются любыми дизелями и ремонтом ТНВД.

:mail1: :read:
Послежу за темой,в будущем пригодится.

Не стесняйтесь,скидывайте явки,пароли. :D

Всем спасибо за информацию, договорился в юме на космонавтов все сделать! Ценник за сальник с работой вполне адекватный 1800 сальник и работа, снять поставить тнвд 6000 ( дороговато, но свой гараж занят "недвижимостью") и настройка и проверка на стенде ещё 1800. Сам сальник поменять я и сам могу, ничего хитрого там нет А вот диагностику и настройку сам боюсь делать, слишком маленький опыт общения с дизелями!

ALEX-Zet писал(а):

и настройка и проверка на стенде ещё 1800.

ALEX-Zet писал(а):

А вот диагностику и настройку сам боюсь делать,

:D вот в этот момент тебе бабла и набалтают :lol:

Зануда (Жмурик)
Это точно.
Любой дорогой ремонт оборудования начинается с недорогой диагностики :D

Я как то лет 15 или более назад решил на ТЛК-71 поменять распылители в форсунках и звонил в ТНВД-Бош Екат там озвучили цену :shock: . Причем цена просто за снять поставить одну форсунку оказалась намного дороже чем я произвел весь ремонт самостоятельно причем со стоимостью запчастей. Кстати зделать это попроще чем на Камазе.

ALEX-Zet писал(а):

юме на космонавтов

Мы то же там диагностику делаем УАЗику!!! Не все могут правда.... :oops:

[quote="KOS149"]Толедова, 47. Занимаются любыми дизелями и ремонтом ТНВД.
Явки, пароли? ЗМЗ 51432 CRS Евро 4 относится к "любым"?

Зануда (Жмурик) писал(а):

ALEX-Zet писал(а): и настройка и проверка на стенде ещё 1800. ALEX-Zet писал(а): А вот диагностику и настройку сам боюсь делать, :D вот в этот момент тебе бабла и набалтают :lol:

Ну основных знаний хватает что бы лапшу не схавать, технической базы нет для проверки данного узла своими силами! Первый дизель, вот и очкую сам трогать

ALEX-Zet
Не очкуй, все равно рано или поздно сломается :D

TDS
+79321201487 Дмитрий, +79292211500 Михаил. Я к ним обращался с ZD 30. В работе были и другие двигатели (не российские). Есть стенд для регулировки ТНВД с мозгами. Разговаривайте - договаривайтесь :)

KOS149
Пасиб! Записал!

Спасибо, записал, может пригодится рано или поздно

Цитата:

+79321201487 Дмитрий, +79292211500 Михаил. Я к ним обращался с ZD 30. В работе были и другие двигатели (не российские). Есть стенд для регулировки ТНВД с мозгами. Разговаривайте - договаривайтесь Smile

Лучше бы конечно не пригодилось но жизнь такая что не знаешь что завтра будет а что послезавтра. Как то был случай пару лет назад на море. Отдыхали тогда в Португалии, ковидов всяких еще не было и в помине. Решили яхту на прокат взять, моторную само собой. Взяли не самую дорогую и пошли на канары. Вот захотелось. По карте глянули-близко вроде. А как потом окзалось не очень)) И движок стал барахлить. Ну вообщем вернулись назад чуть не на веслах. Вот так бывает