Чет задумался я о 33-х колесах (что нибудь типа сафарей 500) на безнадегу-мутанта...
кто ездит на таких расскажите как с надежностью узлов и агрегатов?

ну и фото для затравки :D

Жмурик писал(а):

расскажите как с надежностью узлов и агрегатов?

ты до прихода этой фееричной идеи дела с нивами не имел чтоле?
:o

Raid писал(а):

ы до прихода этой фееричной идеи дела с нивами не имел чтоле?

на 33-х ни разу :D
по этому прикидываю о масштабах гемора :D

гемор будет масштабный.
на таких колесьях будет рвать все подряд прямо на асфальте, про бездор уж я и не говорю (начиная от коробок, через сателлиты, и до приводов)


Сдвижная дверь у тебя просто перестанет открываться с такими катками. либо засовывать их под машину целиком.

вариант 1 - ставить порталы: немилосердный ценник и никакая надежность

вариант 2 - уазовские мосты, как у ниватура: большой ценник, дофига работы

вариант 3 - муфта ограничения момента в передний кардан.

в принципе тема, нивы на 35 колеса ставят с такими штуками. из минусов довольно геморройная штука в настройке. настройка осуществляется снятием кардана и ослаблением/затяжкой гайки внутри.
индикатором к регулировке являются щелчки лопнувших гранат/полуосей.

суть простая - при превышении определенной нагрузки она просто проскальзывает, машина застревает, но сохраняет живую трансмиссию.

подробно тут https://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=132&t=19166

и как резюме: не заморачивайся, оно того не стоит...

Жмурика понесло :D ,как меня когда то.
Порталы последнего поколения очень живучие,у них ресурс как у заводской трансмиссии(если ездить в стоке).Понижение в порталах на выбор,под 33",35",37",и выше,но ценники очень и очень конские,так что брось эту затею.

Raid писал(а):

гемор будет масштабный. на таких колесьях будет рвать все подряд прямо на асфальте, про бездор уж я и не говорю (начиная от коробок, через сателлиты, и до приводов) Сдвижная дверь у тебя просто перестанет открываться с такими катками. либо засовывать их под машину целиком. вариант 1 - ставить порталы: немилосердный ценник и никакая надежность вариант 2 - уазовские мосты, как у ниватура: большой ценник, дофига работы вариант 3 - муфта ограничения момента в передний кардан. в принципе тема, нивы на 35 колеса ставят с такими штуками. из минусов довольно геморройная штука в настройке. настройка осуществляется снятием кардана и ослаблением/затяжкой гайки внутри. индикатором к регулировке являются щелчки лопнувших гранат/полуосей. суть простая - при превышении определенной нагрузки она просто проскальзывает, машина застревает, но сохраняет живую трансмиссию.

это твой личный опыт или академический? ))))

Raid писал(а):

вариант 1 - ставить порталы: немилосердный ценник и никакая надежность

сразу -

Raid писал(а):

вариант 2 - уазовские мосты, как у ниватура: большой ценник, дофига работы

тоже -

Raid писал(а):

вариант 3 - муфта ограничения момента в передний кардан.

а это што такое и почему в передний?

Raid писал(а):

подробно тут https://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=132&t=19166

Raid
понял, надо ставить разгруженные полуоси и усиленные привода)))

33 сафари на 10 дюимовых дисках получаются 31.

nivatur писал(а):

33 сафари на 10 дюимовых дисках получаются 31.

что за чудеса))))

Жмурик писал(а):

Чет задумался я о 33-х колесах (что нибудь типа сафарей 500) на безнадегу-мутанта... кто ездит на таких расскажите как с надежностью узлов и агрегатов?

Не слушай никого. Делай как задумал :)

Весь ютуб уже ездит,но последствия не показывают. :D Аккуратненько ездят 8)

Raid
https://youtu.be/UArbiQOWbgM

Жмурик
Накуя тебе хрустальная машина?
Сделай лыжу и поставь лебедь побыстрее)

Игнат писал(а):

Сделай лыжу

у меня и так лыжа в виде бензобака под брюхом везде им сажусь :D

33 колеса на нивы ставят спортсмены, привода от ауди 8 на перед, сзади какие то усиленные, понижайки в раздатках, редукторах, вроде ездят да и не плохо, призовые места занимают. Строят такие авто далеко не бедные люди, для разных целей, реклама своей компании, совместно с хобби. Затеи постройки такого проекта на надеждах еще не встречал ))

ilya писал(а):

привода от ауди 8 на перед

что за привода? и чем они хороши?

раз:
как минимум http://tst-transmission.ru/shop/category/45-svobodnye-differencialy.html

а лучше http://tst-transmission.ru/shop/product/7-blokirovka-prinuditel-naya-4-h-satellitnaya.html

два:
http://tst-transmission.ru/shop/product/30-komplekt-usilennyh-privodov-na-nivu-i-shevrole-nivu-24-shlica.html

три:
как минимум http://tst-transmission.ru/shop/product/35-poluosi-usilennye-na-nivu-i-shevrole-nivu-c-abs-ili-bez-abs-na-22-ili-24-shlica-polurazgruzhennogo-tipa.html

а лучше http://tst-transmission.ru/shop/product/33-poluosi-usilennye-razgruzhennogo-tipa-na-nivu-i-shevrole-nivu-bez-abs.html

не обязательно брать именно тут, но цены везде примерно одинаковые

Пример, правда спортивной Нивы, тоже на приводах Ауди и еще много чего.)):
https://www.youtube.com/watch?v=EQ01tIIt5Dk