собственно насос ГУР на TLC-105. моторчик 1HZ наелся походу.. вопрос. кто нибудь знает где починить?

новую не буду заводить, ибо та же беда, только авто форд. но для ремонта насоса это, в принципе, не важно.

так кто делает такое, прямыми руками желательно ? )

ИМХО ремонт гидравлики это не надолго, если только сальики, подшипники поменять, я бы купил с разбора на Дальнем Востоке.

машина годная, ей бы еще походить. насосы чинят, ниче там страшного нет, квалификация слесаря важна, поэтому толковый сервис ищу. там после починки еще систему не засрать важно, вспомнить фильтр поменять, не завоздушить ее при заполнении...

не найду - просто новый возьму, с разбора связываться не вариант в моем случае.

На Черепанова чинят.

гугель аж 8 штук сервисов вываливает на черепе, и, типа, все ремонтом гур занимаются, включая сервис с именем вольтаж (sic!)

а можно уточниться ? название, ориентиры на местности, или еще как-то... ? ;)

sergeev
Вольтаж неплохой сервис. Но мастера судя по всему рукожопы.
Перебирали на каризме генератор. Меняли сщетки, коллектор, подшипники.
Через 8 месяцев коротнул на ходу с дымом и нагревом.
Им ничего не предьявишь. Гарантия закончилась.
Ремонтировали моторчик печки.
При разборе немного поломали крыльчатку. При выдаче с ремонта не предупредили. Типо авось не заметит.
Через 2 месяца в моторчике клинанул подшипник, который они не стали менять со словами еще походит. Из за сщеточный узел раскалился и проплавил насквозь корпус печки. Естественно с дымом и кз, которое выжгло электронику климат контроля.
На мои вопросы какого Х... Сказали что типо о вас заботились, хотели мои деньги съекономить и не менять подшипники.
В итоге взялись за повторный ремонт. Восстановили корпус, поменяли подшипники. Взяли только за запчасти.
Электронику пришлось восстанавливать самому.
Спустя 7-8 месяцев. Моторчик печки опять вышел из строя. Отпаялся провод.

Так что лесом этих рекожопов.

Иван, пасиб за мотивированный отзыв о ребятах. х. с ними конечно, в _данном_ случае, что рукожопы )

меня прикололо, что вопрос с гидравликой гугель предлагает решать с ребятами, которые в своем названии обыгрывают напругу, а не гидравлику. гуголь - большой и цифровой, но дебил, с него взятки гладки. я потому до реальных людей докапываюсь )

зы эта самая цифровизация в запчастях-автосервисах etc - это прогресс только для малолеток. все равно все вопросы с железками в конечном итоге решают конкретные люди.

Так и не нашёл в своё время. Контрактный поставил. С гарантией полгода вроде..

принято, спасибо.

зы
с рождеством всех )

Иван1985 писал(а):

sergeev Вольтаж неплохой сервис. Но мастера судя по всему рукожопы. Перебирали на каризме генератор. Меняли сщетки, коллектор, подшипники. Через 8 месяцев коротнул на ходу с дымом и нагревом. Им ничего не предьявишь. Гарантия закончилась. Ремонтировали моторчик печки. При разборе немного поломали крыльчатку. При выдаче с ремонта не предупредили. Типо авось не заметит. Через 2 месяца в моторчике клинанул подшипник, который они не стали менять со словами еще походит. Из за сщеточный узел раскалился и проплавил насквозь корпус печки. Естественно с дымом и кз, которое выжгло электронику климат контроля. На мои вопросы какого Х... Сказали что типо о вас заботились, хотели мои деньги съекономить и не менять подшипники. В итоге взялись за повторный ремонт. Восстановили корпус, поменяли подшипники. Взяли только за запчасти. Электронику пришлось восстанавливать самому. Спустя 7-8 месяцев. Моторчик печки опять вышел из строя. Отпаялся провод. Так что лесом этих рекожопов.

а на разборке не проще купить?

Зануда (Жмурик) писал(а):

а на разборке не проще купить?

не в моем случае.

А что со случаем не так?

гражданская иномарка-трехлетка. менять - так на новый.

Лучший и правильный вариант. Ремонтировать такое смысла мало. Тем более если не знаешь где

Цитата:

менять - так на новый.

Хотя если есть знакомые слесаря которым можно доверять и запчасти необходимы лежат - то можно попробовать и отремонтировать. Я так дроссел один раз ремонтировать решил. Не на машине а была у меня одно время яхта моторная, небольшая но довольно шустрая. Но дроссель такой найти было более чем проблематично. Нашел на али - почти такой же. Умельцы смогли вставить на место. Яхта до сих пор на ходу

Года два назад тоже ремонтировали Гур на тлк80 и паралельно был заказан новый с Новосиба, на старом после вскрытия был выявлен сильный износ на всех валах в местах сальников и не только, сейчас стоить новый Гур уже 2 года полет нормальный

Я на бмв тоже пытался ремонтировать гур. Проблема в сальниках на валах была! Как итог купил новый и забыл. И б.у. брал и ремонтировать пытался! Все коту под хвост.