надумали мы тут с шуриным самокат собрать собрались. с вазовским двиглом.. какие мосты лучше всего вкорячить под большие ободрыши?чтоб ремонтопригодные и с запчастями без проблем?
у нас тут на волговские редуктора уазовские чулки впрессовывают.говорят альтернативы нет. правда что-ли? :oops:
пинайте начинайте :D

Продам мосты от 160 патрола :D 895019ЧЧ888

koks писал(а):

Продам мосты от 160 патрола

че-почем? и комлектность?

koks писал(а):

Продам мосты от 160 патрола :D 895019ЧЧ888

Есть фото мостов?

Юрий32 писал(а):

Есть фото мостов?

вы, товарищ,как есть дык не в теме? а? :D

Назад от Соболя как есть, вперёд от Соболя с приваренными ШОПКами от УАЗа.
Можно от Волги такой фокус сделать. Но от Соболя лучше - там дифер съёмный и ступичные подшипники разгруженные.

K703(744) писал(а):

с вазовским двиглом.. какие мосты лучше всего вкорячить под большие ободрыши?

Большие ободрыши это сколько? 1300, 1400, 1600?
Какая у самоката масса общая планируется (кузов от чего)? Если кузов дендритно-фекальный, по другому из гумна и палок включает в себя только каркас, сиденья и тент, то и уазовские мосты пойдут. Если это типа экспедиционника, то на себе я бы от шишиги ставил.
Очень советую присмотреться к конструкции сургутского вездехода Хищник. Выдающаяся, даже на фоне аналогичных снегоболотоходов, проходимость и надежность на волговских мостах. И спереди, и сзади обычные мосты от волги. Поворот осуществляется перемещением всего переднего моста, в результате нет самых слабых мест в виде шрусов и поворотных кулаков.

У Хищника мосты от Газели.

С поворотным газелевским мостом надёжность повышается. но страдает устойчивость на косогорах.

Кто таскал грузовые прицепы по бездорожью знают на сколько они валки в поворотах на неровностях. Да и на ровной площадке удерживается лишь за счет подвески задней оси. (при крутом повороте)

Я бы делал газелячий мост с ШОПКами, но не уазовскими, а чего нибудь понадёжней. Патрол, крузак, можно попробовать от той же шишиги.