По железу подварить, с проводкой разобраться.
Лифт подвески вкорячить. Без долгостроя главное.
Куда податься? Есть товарищи с опытом?

Lozz
Ждет тебя дорога в Арамиль к Сеге :D

Да не дождусь, месяц уже прошел, а воз и ныне там.

Lozz писал(а):

месяц уже прошел

и ещё пройдёт некоторое время.

Lozz писал(а):

Лифт подвески вкорячить.

из чего? где "железо"?

:P :P :P

Я делал в спонсорской мастерской. Если есть вопросы, то пиши в личку

Тоже интересуюсь Сузука Эска 1994 г.р. замена маятника, поменять стойки, пружины, и найти троящую проводку, коею отрезали при проварке машины.

_Нюша_ писал(а):

Тоже интересуюсь Сузука Эска 1994 г.р. замена маятника, поменять стойки, пружины, и найти троящую проводку, коею отрезали при проварке машины.

Это все мелочи. Пишите в личку.

Тут спрошу.
витара 1996г. G16B
1. Где можно сделать каКчественную диагностику ? Разъём есть, но обычный ODB2 не канает. Надо чтобы диагностика именно старых машин.
2. Сохраняется ли журнал ошибок ?

самодиагностика в помощь

Почтальон
Можно попробовать на Раевского сгонять. Мицубиси у него диагностировал, все точно определил

Иван1985 писал(а):

Почтальон Можно попробовать на Раевского сгонять.

А к кому конкретно?
----
Завёлся коротыш мерзкий. В жару, когда салон нагревается больше +25С не хотит заводится. Двери откроешь, полчаса проветришь до уличной температуры в тени и всё ок заводится. Т.е. нагревается что то именно в салоне.
Бензонасос(новый) работает, искра есть. поэтому дпкв можно исключить(?) Последние исследования показали, пропадает импульс на форсунки. ЭБУ ? вскрывать?

Проблема ещё актуальна?[/quote]