такая проблема после прокачки тормозов тормоза срабатывают только со второго качка в чем проблема?

Попробуй колодки ещё раз развести.

с переди дисковые поставил с зади все новое)

А ручник натянул? если да, то качайте мой друг,качайте... :D

А супорта передние газелевские? если газелевские надо их ставить так чтоб штуцера для прокачки были выше штуцера под шланг

а ручник здесь причем?????? а супорта стоят как надо )

didik писал(а):

а ручник здесь причем??????

Прошу прощения ,я не учёл что у вас уаз.

смотри главный тормозной цилиндр

Пилите Шура! Они золотые :D

главный поменяли снова прокачали и таже фигня.....

Значит где то сифонит... проверь все соединения и перегибы.
такая ж фигня была. Пока все не поменял и непротянул- пару трубок пришлось перевальцевать. и когда прокачивать будешь попробуй самотеком прогнать для начала.
На МТ будешь?-- подходи поговорим-найти просто увидешь СЛОНа

уже выдвигаемся)

У меня такое было после того как поменял задние тормозные целиндры.Старые были диаметром помоему 26 мм ,а новые поставил 32 мм(наивный ,думал тормозить лучше будут).
Как оказалось потом 32 мм ставились на Уаз без вакумника,и там внутренний объём соответственно больше,вот и качать при торможении приходиться в 2-3 раза больше чтобы колодки развести.
Вобщем как то так.Надеюсь все поняли ,что я хотел сказать
P.S.Постоянная регулировка колодок вроде помогает,или уже просто привык.

И у меня тож такое было! После замены неработающих тормозных цилиндров и тормозной трубки на задней оси и прокачки тормозов, всё стало ОК, затем через примерно 150 км снова такая же фигня, развёл колодки, снова прокачал и всё нормально, уже тысячи 3 км проехал!!!

Да, кстати сказать-если менял главный-надоб еще порегулировать шток вакуумника.

Здравствуйте. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой . Клинит тормоза само по себе как то выходит , на жмеш на педаль тормозит потом отпустиш едет но начинает клинить давление в системе после заклинивания снижаеш путем откуручивания шланга или трубки давления. и опять современем начинает клинить. Машина БАТОН с передними дисковыми.

теоретически вакумник "помогает"..
помнится еще в школе на автодело ходили учились, каки раз подобный случай разбирали.
атмосферная полость вакуумника не герметична (по каким то причинам) и это помогает вакуумнику самому работать.. без нажатия на педаль

других вариантов пока незнаю..

Беспредел писал(а):

Здравствуйте. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой . Клинит тормоза само по себе как то выходит , на жмеш на педаль тормозит потом отпустиш едет но начинает клинить давление в системе после заклинивания снижаеш путем откуручивания шланга или трубки давления. и опять современем начинает клинить. Машина БАТОН с передними дисковыми.

Смотри главный. Что-то не так с компенсационными отверстиями...

Занимался переборкой пер. моста. Прокачивая тормоза, не смог добиться "стояния" педали, проваливалась до полика. До ремонта стояли тормозные щиты старого образца, с одним торм. цилиндром. Поставил с двумя. Давление не создавалось, где-то сидел воздух. Сегодня на свежую голову ещё раз осмотрел мост, и обнаружил что на одном торм. щите золотники для прокачки расположены ниже штуцеров. Развернул щит на 180`, всё исправилось, воздух выгнал.

Vezdelaz
на переднем мосте тормозные щиты с ОДНИМ раб. цилиндром??? :shock:
да быть не может!!
как минимум уже с 57-го года даже на волгах по 2 на колесо (переднее) ставили..

п.с. ни в коей мере не хотел обидеть.. просто ну реально в шоке :)