Спасибо за внимание к теме,советы и варианты! Хочется классический простой внедорожник с минимумом наворотов. Гранд Чироки больше городской вариант, салон тесноват. Диско три на пневмоподвеске? Нива, шнива не вариант по вместимости. Хайс низковат. Снова заморачиваться с доработкой времени нет, нужно готовый вариант. Старые TLC, Patrol пока не попало на глаза подходящего варианта.
А что скажете про тахо?
Из бига и дефа головой понимаю что биг универсальней и беспроблемней, а хочется все равно ЛР.

Асуныч писал(а):

Косорукий Биг за 650? А почему не взять Труппер/Мотерей с левым рулем с тем же ДВС? По Бигу не скажу, а на Труппер/Мотерей с 3,2 АКПП ставилась слабая. Меняют её на МКПП. Думаю что и Биг та же история.

Левый руль конечно лучше, пока не вижу достойных вариантов рядом.

когда "хочется" - выбор рациональным не бывает ) тут надо определиться - или сердцем выбирать, или умом.
тахо тоже вариант. но если чирок "больше городской вариант", то тошка тем более, ибо весит как бегемот, клиренс не вездеходный, свесы здоровенные и тп
из всего перебранного здесь сам сел бы на девятьсотика. но цена приобретения, стоимость доработки и владения - напрочь убивают мечту ))

"девятьсотик" это что? Только сааб пришел в голову 😀

Тоже поглядываю на Тахо и даже Сабурбаны но останавливает большой налог и расход топлива.
Чероки неплохой вариант. Цельный задний мост, рама и понижайка! расход 8 литров.
Только что вернулся с юга. Ездил с 3 детьми. Всем места хватало. Только вешал бокс

Все тачки классные!
А Дэф это всегда - огонь! :D

Vadim79 писал(а):

Асуныч писал(а): Косорукий Биг за 650? А почему не взять Труппер/Мотерей с левым рулем с тем же ДВС? По Бигу не скажу, а на Труппер/Мотерей с 3,2 АКПП ставилась слабая. Меняют её на МКПП. Думаю что и Биг та же история. Левый руль конечно лучше, пока не вижу достойных вариантов рядом.

По Бигу уточните сначала по з.ч.

Vadim79 писал(а):

"девятьсотик" это что? Только сааб пришел в голову 😀

это кузов тахи, gmt900, с 2006 по 2013 вроде выпуск.

Если машина будет больше стоять чем ездить, выбирайте что нравится. Во время простоя любую отремонтируете и 1000 км всегда проедете

Если машина будет больше стоять чем ездить, выбирайте что нравится. Во время простоя любую отремонтируете и 1000 км всегда проедете

прошу прощения, влезу в данную тему, что бы не плодить, тоже ищу поджопник как чирки за 300-450 тысяч? бензинки, хлам или есть из чего выбрать? дальше грунтовок не планирую, 99% асфальт будет
американцы почему то дешевле вот и манят :D

slmag писал(а):

вот и манят

они манят своей восьмицилиндровостью..
8) 8) 8)

Kонстантин писал(а):

slmag писал(а): вот и манят они манят своей восьмицилиндровостью.. 8) 8) 8)

А потом бьют налогами и аппетитом:D

wnic1 писал(а):

Kонстантин писал(а): slmag писал(а): вот и манят они манят своей восьмицилиндровостью.. 8) 8) 8) А потом бьют налогами и аппетитом:D

Не ну есть же бензинки в пределах 200 лошадей. А налог не отменили?

slmag писал(а):

wnic1 писал(а): Kонстантин писал(а): slmag писал(а): вот и манят они манят своей восьмицилиндровостью.. 8) 8) 8) А потом бьют налогами и аппетитом:D Не ну есть же бензинки в пределах 200 лошадей. А налог не отменили?

Тахо до 200 л.с. ?!? Он тронутся то сможет? :D
Налог отдали на усмотрение регионов. Как ты думаешь, местные его отменят? :wink:

slmag писал(а):

прошу прощения, влезу в данную тему, что бы не плодить, тоже ищу поджопник как чирки за 300-450 тысяч? бензинки, хлам или есть из чего выбрать? дальше грунтовок не планирую, 99% асфальт будет американцы почему то дешевле вот и манят :D

я за три месяца не нашел.... правда и требования у меня

[quote="wnic1"
Тахо до 200 л.с. ?!? Он тронутся то сможет? :D :wink:[/quote]
я про чирки до 200

американцев изначально не очень много было, потом в 2000-х завоза большого не случилось (как с прулями например), поэтому выбора-то особого никогда и не было. разве что в столице да в питере. а сейчас, да не в центральном регионе - чирка в приемлемом состоянии днем с огнем найти. ну чтобы денег не вваливать сразу ведрами.
у них свой шарм, конечно, любителей цепляет. это которые сердцем выбирают )
из личного опыта по американца - старого форда-эксплорера не стоит брать за любые деньги в любом состоянии ) ибо забирать на железо будет не стесняясь что ушат, что вылизанный. первый - на восстановление, второй - на поддержание в тонусе.
это я к тому, что если надумал с америкосами связаться, на мощность пихла не в первую очередь смотреть надо ))

ну вот разбил мечту :D

ништо - карман целее будет )