на нивке стоит венгерская Панель приборов,так вот вопрос знатокам,В полнакала горит светодиод который слева от иконки Аккамулятор.
Вечером сделаю еще фото,в темноте его видно :oops:
В время запуска двигателя загорается лампа справа и тухнет,по схеме это уровен ТЖ.

Восклицательный знак загорается при работе стартера(есть прямой провод от замка на комбинашку)и уровень тж.так зделанно на всех авто с 2000 года.появилось на первых десятках.
А что с лева?мне неведомо. :D

При включении зажигания лампа контроля работы генератора должна гореть в полный накал. После запуска двигателя лампа должна погаснуть. Горение лампы в пол-накала говорит о неисправности генератора (диодный мост) или о неисправности щитка приборов.

evgen1978
Я на вас удивляюсь!.. (С)
Николай Романов
+1

Игнат
Написано -слева от значка акб.я не знаю что означает этот прямоугольник
Николай Романов
При включении зажигания лампа акб должна гореть ярко.при запуске гаснуть.если горит в пол накала-неисправен диодный мост.

Николай Романов писал(а):

При включении зажигания лампа контроля работы генератора должна гореть в полный накал. После запуска двигателя лампа должна погаснуть. Горение лампы в пол-накала говорит о неисправности генератора (диодный мост) или о неисправности щитка приборов.

на венгерских лампа ЗАРЯДА не тухнет до конца.
Даже при полностью исправном генераторе и проводке и тд и тп

Ребята,не ссорьтесь !

МИТЯ76 писал(а):

венгерская Панель приборов

Не имеет лампочку на АКБ , там светодиод и сборка .
При включении может и не загореться сразу , а зарядка есть!
Тускло гореть канешна (при всём исправном) не должна,зарядку надо проверить,но может и со сборкой чё не то 8)

МЕГАВОЛЬТ писал(а):

При включении может и не загореться сразу , а зарядка есть!

Одним словом: румын!.. :D

Игнат писал(а):

Одним словом: румын!.

Не,диод не горит,а напруга на гену идёт! :wink:

Народ проснулся, значит тема актуальна! Может еще у кого что не горит или скрежещет? Пишите, обмозгуем

Поделюсь своим опытом, в общем с начала горела контролька задних противотуманок (в пол накала) плюс печка работала тож в половину, а потом и вовсе перестали работать поворотники, фары. Проверил все релюшки, предохранители все в порядке, но понимал что где то сидит КЗ.
Раздербанил жгут под панелью, все вроде показалось в порядке. В общем какими то мыслимыми и не мыслимыми умозаключениями я пришел к тому что нужно смотреть щиток приборов ( ааа вроде бы я по пробовал работу всех приборов без щитка приборов) как оказалось просто на одной из дорожек был разрыв, не заметный на первый взгляд, пропаял дорожку плюс для пущей уверенности заменил резисторы или как их там и о чудо - все заработало как новое, я так и не понял как сцуко панель приборов влияла так на работу печки и всего остального ))

Николай Романов писал(а):

Народ проснулся, значит тема актуальна! Может еще у кого что не горит или скрежещет? Пишите, обмозгуем

у меня на эскуде не горит "чек" . Обмозгуем?

может лампочки нет????? :lol: :lol: :lol: если конечно для машины это критично надо к нам на хилургический стол --бум смотреть проволоку ,но грю сразу --электрика дело темное и долгое и не какаго удовольствия --- :o

Егор96
За комбинашкой есть 8ми контактный силовой разъем.и массы релюх и ТД.скорее всего пошевелили,и заработало.скорее всего скоро опять проявится неисправность.

Николай Романов писал(а):

может лампочки нет????? :lol: :lol: :lol: если конечно для машины это критично надо к нам на хилургический стол --бум смотреть проволоку ,но грю сразу --электрика дело темное и долгое и не какаго удовольствия --- :o

как это нет лампочки? Она есть, только что проверил, лежит себе спокойно в бардачке. :D

Приветствую! Нива Шевроле, при резком нажатии на газ машина тупит, как будто за зад держат. скидываем клемму акума, какое-то время едет хорошо, потом опять затуп. Отключен датчик кислорода, неисправен. Все подряд менять не хочется. помогите

если тупит - то или бенза нет, или выхлоп забит
бенз проверить можно в рампе, просто наличие давления..
выхлоп хз, разбирать только
ну может ещё МЗ потрахивать мозг, но это уже в порядке бреда..
ну ещё датчик колена, но там бы тупо не заводилась..
имхо..

бензонасос поменян, каталика нет, датчик кислорода один. А когда затуп наступает заводится оочень плохо

очень рекомендую купить штат и смотреть ошибки самому
или ехать в сервис

в том то и дело что сервисов норм нет, максимум подключатся к мозгам, скажут все в порядке, с вас 700 руб. а что такое штат