ГОСАВТОИНСПЕКЦИЯ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ ОТВЕЧАЕТ НА ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ О РЕГИСТРАЦИОННО-ЭКЗАМЕНАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
........Вопрос: Что делать, если на транспортном средстве заменен двигатель? Подлежит ли регистрации транспортное средство в данном случае?
Ответ: В соответствии с законом, не подлежат регистрации в органах Госавтоинспекции и не производятся регистрационные действия с транспортными средствами в случае несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах или регистрационным данным. Таким образом, определяется соответствие автомобиля тем данным, которые в том числе указаны и в паспорте транспортного средства, как и номер двигателя.
Учитывая, что номерной агрегат не соответствует данным, указанным в паспорте транспортного средства, регистрация автомобиля будет возможна только после приведения его в соответствие с имеющимися документами, либо при предоставлении документов на данный номерной агрегат.
http://www.gibdd.ru/news/66/1450329/?sphrase_id=11639058

Pirat писал(а):

Так вот, есть ли где ОФИЦИАЛЬНЫЙ документ запрещающий свап ? Просто нужна информация. Желательно полная и конкретная.

Есть. Называется ТР ТС :D
Можно свап делать и не так уж трудно. Просто это попадает под внесение изменения в конструкцию, не предусмотренное заводом производителем. Свап делается через НАМИ. В Екб где-то есть вроде.
Думаю что в этой конторе все должны разъяснить.

Лет 10-12 назад знакомые этим путем в легковой автомобиль совсем не родной мотор оформили.
Алгоритм был такой - писали заявление в нами, платили денег, получали предписание на проведение работ (кроме замены двс им там рекомендации по усилению ходовой и тормозной написали). Ехали в сервис с лицензией на данные виды работ, платили денег, получали заказ-наряд на проведение этих работ, потом дальше по схеме оформления в ГИБДД...

Grandhunter мне тоже в лс

Grandhunter

У меня есть на руках Заключение предварительной технической экспертизы.
Первичная сверка есть.
Нужна контора для выдачи "ЗАЯВЛЕНИЯ-ДЕКЛАРАЦИИ ОБ ОБЪЕМЕ И КАЧЕСТВЕ РАБОТ ПО ВНЕСЕНИЮ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА"

Илья писал(а):

Grandhunter У меня есть на руках Заключение предварительной технической экспертизы. Первичная сверка есть. Нужна контора для выдачи "ЗАЯВЛЕНИЯ-ДЕКЛАРАЦИИ ОБ ОБЪЕМЕ И КАЧЕСТВЕ РАБОТ ПО ВНЕСЕНИЮ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА"

Отвечу в личку...

Илья писал(а):

Нужна контора для выдачи "ЗАЯВЛЕНИЯ-ДЕКЛАРАЦИИ ОБ ОБЪЕМЕ И КАЧЕСТВЕ РАБОТ ПО ВНЕСЕНИЮ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА"

Самостоятельно ведь можно заполнить.

alexik писал(а):

Илья писал(а): Нужна контора для выдачи "ЗАЯВЛЕНИЯ-ДЕКЛАРАЦИИ ОБ ОБЪЕМЕ И КАЧЕСТВЕ РАБОТ ПО ВНЕСЕНИЮ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА" Самостоятельно ведь можно заполнить.

При условии, если в заключении прописано, что работы могут быть выполнены самостоятельно

alexik писал(а):

Илья писал(а): Нужна контора для выдачи "ЗАЯВЛЕНИЯ-ДЕКЛАРАЦИИ ОБ ОБЪЕМЕ И КАЧЕСТВЕ РАБОТ ПО ВНЕСЕНИЮ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА" Самостоятельно ведь можно заполнить.

Заявление-декларация выдается специализированной фирмой (автосервисом) имеющей сертификат на право установки доп.оборудования!

УИТЛ писал(а):

alexik писал(а): Илья писал(а): Нужна контора для выдачи "ЗАЯВЛЕНИЯ-ДЕКЛАРАЦИИ ОБ ОБЪЕМЕ И КАЧЕСТВЕ РАБОТ ПО ВНЕСЕНИЮ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА" Самостоятельно ведь можно заполнить. При условии, если в заключении прописано, что работы могут быть выполнены самостоятельно

ни один эксперт не напишет такого заключения )))

Grandhunter писал(а):

alexik писал(а): Илья писал(а): Нужна контора для выдачи "ЗАЯВЛЕНИЯ-ДЕКЛАРАЦИИ ОБ ОБЪЕМЕ И КАЧЕСТВЕ РАБОТ ПО ВНЕСЕНИЮ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА" Самостоятельно ведь можно заполнить. Заявление-декларация выдается специализированной фирмой (автосервисом) имеющей сертификат на право установки доп.оборудования!

Если в заключении прописано, что работы должны быть выполнены такой фирмой.

Бывали случаи, что люди по своей невнимательности бежали и отдавали деньги за эту декларацию, хотя работы могли выполнить самостоятельно и соответственно самостоятельно заполнить декларацию.

Grandhunter писал(а):

ни один эксперт не напишет такого заключения )))

А что там сложного?? )))
На сайте УЦЕПС подробно расписаны шаги по внесению изменений https://expert.uceps.ru/vnesenie-izmeneniy-ts/poryadok-deystviy-po-vneseniyu-izmeneniy-v-konstrukcii-transportnogo-sredstva/

ШАГ 3
Выполнить работы по внесению изменений в конструкцию ТС в условиях предприятия, рекомендуемого в заключении предварительной технической экспертизы или самостоятельно.
После выполнения переоборудования производитель работ оформить Заявление-декларацию.

Чтобы это значило?

УИТЛ писал(а):

Grandhunter писал(а): alexik писал(а): Илья писал(а): Нужна контора для выдачи "ЗАЯВЛЕНИЯ-ДЕКЛАРАЦИИ ОБ ОБЪЕМЕ И КАЧЕСТВЕ РАБОТ ПО ВНЕСЕНИЮ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА" Самостоятельно ведь можно заполнить. Заявление-декларация выдается специализированной фирмой (автосервисом) имеющей сертификат на право установки доп.оборудования! Если в заключении прописано, что работы должны быть выполнены такой фирмой. Бывали случаи, что люди по своей невнимательности бежали и отдавали деньги за эту декларацию, хотя работы могли выполнить самостоятельно и соответственно самостоятельно заполнить декларацию.

Ну это смотря какое переоборудование). К примеру перевод газели из D в В путём демонтажа лишних сидений легко.
Только сегодня закинул такой материал на СКТС, никаких вопросов)
просто нужно внимательно читать заключение)

Вполне может быть, только действительно смотря какое переоборудование. Мы, например, заключений на самостоятельную установку доп оборудования не даём :)

alexik писал(а):

Grandhunter писал(а): ни один эксперт не напишет такого заключения ))) А что там сложного?? ))) На сайте УЦЕПС подробно расписаны шаги по внесению изменений https://expert.uceps.ru/vnesenie-izmeneniy-ts/poryadok-deystviy-po-vneseniyu-izmeneniy-v-konstrukcii-transportnogo-sredstva/ ШАГ 3 Выполнить работы по внесению изменений в конструкцию ТС в условиях предприятия, рекомендуемого в заключении предварительной технической экспертизы или самостоятельно. После выполнения переоборудования производитель работ оформить Заявление-декларацию. Чтобы это значило?

Сложного ничего), а вот ответственность есть. Рисковать акредитацией ради какого то разового "шкурника" вряд ли кто станет. Как то так.

ЕСЛИ БУДЕМ МОЛЧАТЬ Челябинская область может войти в ряд регионов, где невозможно узаконить внедорожный тюнинг!
В Челябинске и Челябинской области перестали принимать и выдавать документы для регистрации изменений конструкции ТС, как касающиеся ГБО, так и внедорожного тюнинга. Официальных разъяснений от ГИБДД пока не поступало. Устно говорят, что необходимо прикладывать протокол испытаний ТС с измененной конструкцией, более конкретно что за протокол, что он должен содержать и где эти испытания проводят, не говорят.
Поэтому, рекомендую владельцам внедорожников, которым, подобным образом отказали в приёме/выдаче документов для регистрации внедорожного тюнинга написать обращение с требованием предоставить мотивированный ответ на сайт гибдд челябинской области Начальнику УГИБДД ГУ МВД России по Челябинской области Мурыгину Андрею Владимировичу https://xn--90adear.xn--p1ai/request_main

об этом речь?

https://pereoborudovanie-ts.ru/docs/protokol-bezopasnosti

Вроде законно просят, не?

нет. этот протокол существует в перечне документов и мы его прикладываем . Речь идет о испытании ТС с измененной конструкцией. Это как вновь созданный автомобиль испытывают. Например при установке лифта и колес большего размера смещается центр тяжести и уменьшаются углы кренов, соответственно необходимо испытать ТС на безопасность при опрокидывании соответствует ли. Подобное испытание одного параметра стоит от 50 до 100к и если введут такое требование то мы будем внезакона. Хотя мы ведь сдаем сертификаты на установленное доп оборудование, которое зачастую уже испытано и сертифицировано в составе с маркой того или иного ТС, но это считают недостаточным основанием.

Grandhunter писал(а):

нет. этот протокол существует в перечне документов и мы его прикладываем . Речь идет о испытании ТС с измененной конструкцией. Это как вновь созданный автомобиль испытывают. Например при установке лифта и колес большего размера смещается центр тяжести и уменьшаются углы кренов, соответственно необходимо испытать ТС на безопасность при опрокидывании соответствует ли. Подобное испытание одного параметра стоит от 50 до 100к и если введут такое требование то мы будем внезакона. Хотя мы ведь сдаем сертификаты на установленное доп оборудование, которое зачастую уже испытано и сертифицировано в составе с маркой того или иного ТС, но это считают недостаточным основанием.

ХЗ, когда вносил изменения, мне делали ходовые испытания спидометра, из-за больших колес. Подкрепили испытания соответствующим протоколом испытаний. Отдал за все 3 000 рублей. Ни о каких 50 или 100 к речи не шло.

Где делал? Какая контора выдавала протокол испытаний?

Grandhunter писал(а):

Где делал? Какая контора выдавала протокол испытаний?

УЦЕПС.