У сестренки Джимник хондрит, сам не ездил, но судя по ее словам с хабами беда (сток) и при поворотах будто с усилием едет.

Куда на диагностику показаться, официалам веры нет...

Пусть хабы отключит ездит на заднем.

Spr1DLy писал(а):

при поворотах будто с усилием едет

так и должно быть, по сухому покрытию на полном приводе ездить нельзя!
дифференциала в раздатке нет.

Schir писал(а):

Spr1DLy писал(а): при поворотах будто с усилием едет так и должно быть, по сухому покрытию на полном приводе ездить нельзя! дифференциала в раздатке нет.

В этом сомнений нет, проблема в том что раздатка в режиме 2wd (по ощущениям ПП не отключается).

Хабы не ручные, гугл говорит вакуумные...

а раздактка какая? кнопочная?
как там индикация? 4вд не мигает?

если в режиме 2вд упирается в поворотах, значит проблемы с дифом.
потому как даже если хабы не разлочились, то в рк передний мост отключен и сопротивляться не может.

Вопрос в том в какой сервис обратиться, чтобы парни ручные хабы от вакуумных отличали, а то бы был уже прецедент у официалов Сузуки.

Если вакуумные не отключаются, значит предыдущий владелец перевернул поршеньки, чтобы передок был постоянно подключен. Это крайне вредно для трансмиссии. Восстанавливать вакуум на старых машинах нет смысла - максимум на год. Лучше поставить ручные хабы.
Доедь до Никивана, он разберется.

paul писал(а):

Если вакуумные не отключаются, значит предыдущий владелец перевернул поршеньки, чтобы передок был постоянно подключен.

формулировка в корне не верна.

Spr1DLy писал(а):

в какой сервис обратиться

могу диагностировать, вечером на визе, если удобно подъезжайте
еще вариант к Диме ACD, но эт с ним договариваться.

Spr1DLy могу я глянуть и исправить, но в Арамили.