За двести тыр ничего хорошего из иномарок не возьмешь. А вкладываться в хлам-хлопотно. Ищи чё-нить трехдверное

Костя88 писал(а):

Leorik Чероке в грязи посыпется 100%, это авто не создано для нашего бездорожья, а ремонт дорогой. Бери Патрика, идеальное авто, я взял и ненарадуюсь :)

а патрики не сыпятся? :shock:

Патрика не хочу это же уаз, хватило мне уже уазов. а про черокезов слышал только хорошее, кроме только что бенз пьют ведрами

Leorik писал(а):

Патрика не хочу это же уаз, хватило мне уже уазов. а про черокезов слышал только хорошее, кроме только что бенз пьют ведрами

зато стоят копейки.. вон на форуме кирпич занедорого продается

Leorik
топливо ведрами пьют все кто на бездоре!, колесики класса мт-экстрим крутить тяжко, особенно в жиже!!!
Не зря ведь есть поговорка: "На бездорожье бензин и водка измеряются - ведрами!" Вот: "такова селяви" - как говорят у них :D
У меня на шоссейке 11-12л/100км по шоссе и 15-18л/100км в городе. А вот на симаках 33" 16-17л/100км по шоссе и 25л/100км в городе(ну мож я летом в пробки попадаю, а зимой, когда на шоссейке резе пробок меньше?). Ну а в раскисшем косогоре 0.5-1л/1км - никто не отменял для всех!
Так что: чего-чего а не расхода нам нужно бояться. Бояться нужно того, что когда был жып, и ты ни на Шунут, ни на "семерку", никуда акромя как на работу, на нем не сьездил :friends:

диванный джиппер
я к тому, что до сих пор есть горячие головы, уверяющие меня, что на шоссейке косогор возьмут, типа только их "золотая голова - а это главное!" такое мгеть! Купера стт и бфг хорошие рези, на косогоре - сойдут, но по лесовозке на них скучно, и с собратьями на симаках-сафарях500 они будут явно чувствовать себя обузой. А на трассе: "мало комфорта, гудит", дак вот для меня например - "комфорт", слово вообще иностранное, и учить его не хочу, слово - "экстрим" как-то круче! У меня и жена такая же как я "на голову":friends: . А то, что гудят - круто, хоть поарать в душу можно(дома они мне орать - запрещають :P )

ФОНАРИК
там как-бы: блок или самоблок? Включается электрикой или пневмой?

поставить газ на черокеза и колеса 33 и думаю хватит

А про такой авто Tianye кто что скажет???

Leorik
знаешь, я тоже думал про газ, но т.к. путешествую с женой, то такое приемущество, как использование солона как здоровую двуспалку будет проблематично. Палатка, она - геморойнее, если у тебя 5-ти дверник. А ставить балон под брюхо вместо запаски, как-то очково(у меня и запаску давно уже оттуда оторвало :crazy: )

наоборот не любитель спать в тачке. Есть отличная 8 ми местная палатка 8)

Tianye Адмирал катал ктонить такой аппарат?? :)

диванный джиппер писал(а):

Костя88 писал(а): Leorik Чероке в грязи посыпется 100%, это авто не создано для нашего бездорожья, а ремонт дорогой. Бери Патрика, идеальное авто, я взял и ненарадуюсь :) а патрики не сыпятся? :shock:

Сыпятся. Но ремонт Чероке обойдётся в 10 раз дороже. На Уазик в любой дыре есть запчасти.

Leorik писал(а):

хотелось бы патрол 5 дверный но ценааааааААААА !!!! :cry:

У нас в Челябе продают за 190 в 260 кузове. Типа как ТНВД умер, в так збс. Могу посмотреть ради хохмы.
Tianye Адмирал не катал, но знакомые до сих пор вздрагивает и крестится что продал. Китаёза.
Бюджет 200 мало канеш. В него Нива или УАЗ хорошо впишется. Но если нашепром отказать, то 200 я бы рекомендовал Террано. Кстати у нас на форуме продается (или продавалась) трехдверка.
Можно конечно Черок, Сюрф, Муссо и т.д. поискать но что то по опыту я сомневаюсь что живой найдется. Я себе так и не нашел, не бывают экземпляры. Но как правило на тот момент или денег нет или ещё чего.
Витара/Эскуда ещё реально найти. Но они трехдверки в основном.
Короче с бюджетом ясно, что там по остальным пожеланиям?
Размер кузова/багажника
Бенз/дизель
АКПП/МКПП
Готов ли проехаться за интересным вариантом и какой радиус поиска ну и т.д. и т.п.
Для затравки. Вот этот террано сейчас на терраноирк продают за 200 http://tambov.drom.ru/nissan/terrano_ii/19696122.html
В принципе 1 600 км фигня, если все правда. Кузов мне этот нравится. Больше 21-го Террана, но меньше Патрола.

Leorik
кстати по патрикам у меня тоже есть мнение, у кореша с Новоуральска за полтора года владения патриком раздатка полетела(на нивере его знают, пальцем указывать не буду, вдруг человек машину будет продавать, а я именно его аппарату такую антирекламу, но за базар - отвечаю, все реально). При чем он в особых жопах-то на нем не участвовал. До этого случая летом того года я сам патры уважал. Но, конечно, может это только ему не повезло, вон ведь Костасу - повезло, значит и патры хорошими бывают).
Про адмиралы ничего не скажу, там даже фирма другая, а среди диров, сейфов и ховеров я посыпалок не встречал.
6 лет на сейфе откатал, сюрпризов не имел(тьфу-тьфу), в обозримом будущем, не продам, еще улучшать - буду(спереди блочок вскоре появится и еще задумки...) Тут еще один ньюанс нужно ясно улавливать, что считать потерями?
Вот когда я на штатной шоссейной резине 29" в грязь лез по-первоходу, то постоянно засаживал на брюхо и кардан скреб об бензобак, тем самым его сверху протирая, делая дыру. Но после поставки Симаков 33", лифта и блока случаи зависания на брюхе свелися к нулю. Дак машина ли плоха - сыпется, или я дурак на шоссейке в лес поперся?
Или, на шоссейке забуксовал в луже, да цельный день в ней и провел(ночью все заледенело), пока спас экспедицию не организовал. Из-за влаги и льда вышел механизм подключения переднего моста и датчик на пониженку. На симаках33" я в этой луже теперь даже полный не врубаю. Опять вопрос: кто виноват, машина или владелец, который неподготовленных новобранцев в бой гонит?
Делайте из машины "спецназ" и будет она в лесу воевать не неся потерь. Я уже после сафариков500-х с потерями в лесу завязал.

тут вроде неплохого терранчика продают, но я только с виду могу сказать, что внутри - конечно смотреть, и сразу определиться, сколь блокировки на него будут стоить, вроде там их пока нет. У меня бы если подобный вопрос стоял, наверное с этого аппарата начал осмотр. http://www.niver.ru/viewtopic.php?t=25276

GW Safe а такой аппарат как?

Ща тебе Сега все разложит по полочкам, поэтому я лучше помолчу :D

Тут вроде продают, а не обсуждают 8) За эти деньги черокеза можно найти, тока смотреть надо с пристрастием, чтоб не гнилой был, рамы то нету, зато легкий 1600 кг снаряженная масса :) При двух мостах, и двигле 4 литра :)

mihail писал(а):

Асуныч писал(а): И расход от 40 дизеля на асфальте. расход ДТ 20 литров на сотку :)

у поставщиков много таких только на заднем приводе, расход в среднем 16-17
по подготовке, обитаемости и свежести кроет всех легенд на раз
но не модная тачка в тусе))))