Есть дырка, можно ето масло взять подешевше, наши зубильшщики говорят - хорошее, а вот как в Ниву синтетику лить?

.... ээээ, открывашь нижнюю гайку на поддоне блока сливаешь старое, если грязное промываешь двигатель, а потом открываешь верхнюю маслозаливочную пробку и заливаешь синтетик .... и вуаля ... :))) гыыыыыыыы

А дырка большая, на меня хватит?

Синтетику в Ниву - запросто. Тока апосля минералки рекомендуется промыть. Масло пожиже, так что может увеличиться его расход (оно просто во всякие щели веселей вытекает), но это нормально, а то раньше все кричали, что оно резину в сальниках растворяет :D

Дырка нормальная, вопрос можно порешать :), а вот насчет промывки - можно поспорить, многие нерекомендуют мыть двигло промывками,
так как остаточная доля промывки в двигателе около 15-20%, соответственно это вносит дисбаланс в пакет присадок содержащихся в масле, и как следствие - масло неработает должным образом

После минералки мыть все же надо. Начинки (присадки) у них с синтетикой разные. Остаток промывки сильно преувеличен:) Из своего опыта: плавно с заводского на БП3000 (полусинтетика_ через промывку и далее на Ессо. А теперь через 8-10 ткм меняю без промывки. За прошлый цикл (8ткм) подлил 700 грамм. Не много, однако угорает.

Ага, началось, так и знал! :twisted:

Короч, о промывкам шняга такая - я не случайно указал, что после минералки лучше помыть - его остаток также составит эти проценты. Масла совместимы, но каку надо вымывать, а делает это лучше промывка. Чтоб остаток приблизить к нулю на нормальных заливочных станциях берут шприц с трубкой и отсасювают остатки из картера. Причем не торопясь - шоб остальное успело стечь.

А так этот вечный спор решил ЗР, вот тебе ссылочка: http://arch.zr.ru/articles/136_08_2003.html

ЗР часто пишет по заказу. "Веришь, не веришь..." :)

Alex213 писал(а):

ЗР часто пишет по заказу. "Веришь, не веришь..." :)

Дык, я сам рекламщик, знаю ;). Потому не стал давать ссылку на статью, где тест промывок (хотя кто будет платить мегабаксы за пиар дешевой промывки?). В этой ссылке отражен главный принцип - что после чего лить с промывкой или без ;). Заказчика статьи идентифицировать не представляется возможным по причине абсурдности, посему - верим. :)

Прочитал. Они шли почти по моей методике:) Последние замены синтетика -> синтетика быстро и без промывки делаю. С трубочкой на пункте замены. Но пока не рисковал заливать из их фирменных бочек. Не ясно соответствует ли содержимое бочке:)

Alex213 писал(а):

Не много, однако угорает.

Проверено!! Угорает даж Castrol Formula RS 0W40, у мя братишка гоняет в команде, дрэгер короч, дык вот у них есть нескоко турбовых тачек в команде, дык ентот самый кастрол в турбинке горел ... уууу жуть как, а теперь у них спонсор хессол дык говорит никакого расхода масла синтетики в этих движках незамечено ... Выводы сами делайте ....

P.S. нам бы тож такого спонсера :))

Ты ж должен знать до каких оборотов дрэгеры крутят движок. У нас тоже горит быстрее, когда на спидометре 130. Я после дальних поездок и подливал.

а я до 5 - 6 кручусь....иногда :twisted: