При включённом передке слышны щелчки , кто ни будь сталкивался или подскажите в чем проблема ,

Шелчки на прямой или при вывернутых колёсах ?
1 хаб на колесе если он есть
2 в поворотном кулаке граната разсыпалась
3 сам мост по середине борода с подшипниками
4 в раздатке на мувте включения люфт или недовключение
Более вероятно 2 так как привода в основном на 50 т.км только начинают пощелкивать а на 80 т.км хрустят по жути и при этом если шкворня болтаются то из за них тож может быть что привод больше щелкать стал :)

Щелчки именно в раздатке , на подъемнике включал на заведенной машине

подшипник какойнибудь подклинивает..? хрен его знает.. вскрыть бы..
не крестовина рядом? именно внутри?

думаю такого не должно быть :)

Тогды точно разбирать подшибос развалился или зуб скололо и он там болтается

виталик 110 писал(а):

При включённом передке слышны щелчки , кто ни будь сталкивался или подскажите в чем проблема ,

Ключевое - раздатка даймос.
Она цепная. Привод электронный.
На машинах 2013 г/в были проблемы.
В общем пошарь здесь -
http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=34004
http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=30157

Но, лично моё мнение - электронная РК, полное г..но. и лучше уйти на нормальную УАЗовскую РК с правильным понижением минимум в 3,3. Схема и объяснение подключения спидометра здесь - http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=39979

Ааа так это китайское гумно это же саненг в зеркальном отражении :D :D :D :D там то может быть что угодно вплоть до того что элементарно мотор закис и не до включает оттуда и грохот ни естестно цепь но там звук спецефический :D :D :D

да на счет люфтов пишут , что нет с даймосом , когда брал в салоне перелазил все патры и у всех охренные люфты были , писал на завод ответили , что каждый мост настраивается индивидуально это очень долго и не выгодно по этому делают люфт (зазор) - увеличивая тем самым пятно контакта в гп , это не как не влияет на динамику машины , ну что то в этом духе мне ответили

koks писал(а):

Ааа так это китайское гумно :D :D :D

Именно :wink:

У меня раздатка borg warner. Она с виду как на Патриоте только зеркальная. В прошлом году тоже защелкала и во время щелчков отключался передний привод. При движении назад щелчков не было. Вскрытие показало что износились зубья на муфте включения переднего привода(муфту просто развернул целой стороной).А шестеренку куда эта муфта входит пришлось новую ставить. Думаю все это у меня произошло из за того что пришлось пару месяцев на разной по размеру резине поездить. Полный привод несколько раз включал. Выключить только получалось на скользком покрытии. Пробег у машины за 300000км.

Смотрел фото этой гумно раздатки в шоке как такое ещё ездит на паркетника ещё можно но на патр это перебор как ни как почти 3 т двигать надо перепостил несколько фото

А с вилкой дак ваше лепота из силумина она и не выдержала

Ладно механика. Там система переключения электронная, да с завязкой на К-линию.
В 2013 году, был такой прикол - мотор заглох, и РК если она была на пониженной, переключается на повышенную. Я уж не говорю об алгоритме переключения нажал сцепу, повернул переключатель, выждал время, отпустил сцепу.
Мне довелось в потестить эти раздатки, когда они только пошли, АЦ Канистра клубу Патриот предоставила, Так вот, будь я на слабонесущем грунте, так пока с повышенной на пониженную переключался, ушёл бы по пороги не раз.
Ну и до кучи проблемы с самой переключалкой. Проблему эту УАЗ решил только к концу 14-го началу 15-го года.
У приятеля, машина 2013 г/в. Поехал он в Кострому. Так вот, этот привод, самопроизвольно подключил передний мост, и ни в какую не отключал. Итог, две с лишним тысячи км, по сухому асфальту с передком.

В общем и целом, этот китаедаймос, полное г...но.
Так то задумайтесь, зачем Соллерс построил в Китае завод по выпуску этих раздаток, и только для Патров. :wink:

Не ну с одной стороны задумка хорошая НО меня напягает механизм понижения это планетарный редуктор с маленькой маленькой шестерней в середине и модуль зуба на ней не известен. но более того вспомните как съедает зубья на простой раздатке :o а тут ещё мельче . и эта цепь да вроде крузаки сурфы ездят. но какие проблемы у них вылазят чепь вытянулась и звенит ни натяжителя ни чего просто болтается и иногда перескакивает . и более того с этим борохлом приходится ездить. А зимой как в гололёд ездить на одном задке потому что цепь разтянется ? Отсюда вопрос зачем нам такая вещь сделали бы лутше видоизменный корпус чугуневый с шестернями пошире с тем же прямым зубом но другим модулем . почему не косозубая то ответ прост усилием кривого зуба будет стремится разорвать корпус или укатать подшибос хотя можно изгальнутся и поставить такой же подшиб как в ступице конусный но тогда нужно будет его регулировать но и нагрузку он будет держать лутше . как то так в общих чертах :P

В этой задумке, только один плюс - она тихая ( пока новая ) :D
А поставили её......... Короче, посмотри на новый Патрикей. Эти .. :evil: ... с Солерса, задумали посадить на Патра тех, коему хочется Прадо, а денег нема. От сюда и все так называемые улучшения, а по моему мнению фенички, ни как не влияющие на надёжность и проходимость, но даже порой ухудшающие их.
Самый надёжный Патр, это Патр 2010-11 года выпуска. Все детские болезни вылечены, а цыганских понтов ещё нет.

Хай не хай в ближайшее время снимать придется , у нас не кто не берется лечить их . У знакомого патр 15г.в. рестайленговый , цепь порвалась после 2000 км. с переключалкой все такие же проблемы

Меняй говорю. На правильную. УАЗовскую.
А эту выкинь в металлолом.

виталик 110 писал(а):

у нас не кто не берется лечить их

На сколько я знаю - нет.
КПП делают.
РК овчинка выделки не стоит. Дорого.

виталик 110 писал(а):

У знакомого патр 15г.в. рестайленговый , цепь порвалась после 2000 км. с переключалкой все такие же проблемы

Вот по этому и не только, а по совокупности.
Я на вопрос - Хочу купить Патриот, как он ?. Всячески отговариваю людей от этого опрометчивого шага. И категорически не советую этого делать.
Хоть сам и езжу на Патре. :D Но он, у меня индивидуальной, ручной сборки, и денег в него вложено почти на ещё один новый Патр. :wink:

Вот был бы такой девайс я б посидел подумал глядиш может натяжной ролик воткнул да на механнику переделал :D :D будеш выбрасывать вези на эксперементы!!!! буду оч рад ато как то скучно стало хоть че нить новое разобрать :D :D а вот с КПП пичалька запчастей на неё толком нет все только под заказ а ценник :o