Продам усиленные маятники в стальном корпусе,подходят на любую Ниву.сошки обварены,врезаны тавотницы.Делал на совесть для себя,так как у меня на Ниве стоят 35-е тапки,думал будут расходниками,а оказалось наоборот,он вечный,машину переживёт. Всего 4 штуки - отдам по 2500 за штуку.

Из какой стали сделана ось?

из стабилизатора,а какая там сталь х.з,но покрепче чем в стоковом.

От куда такая цена????

Ценник космос! За 2500 изготавливают стальные с увеличенный валом из стали 30хгса + закалка, под подш 6204 + покрытие никелем.

стоимость металла + работа токаря + подшипники + сошка + работа,изготовление + затраченное время = ценообразование,я то хотя бы 1-1,5 тыра должен наварить,я столько времени потратил на изготовление,к тому же делал на совесть,а не тяп ляп.В Москве они ещё дороже,вот http://www.koroffka4x4.ru/shop/steering.html?page=shop.product_details&flypage=flypage_new.tpl&product_id=90&category_id=3

klion писал(а):

Ценник космос! За 2500 изготавливают стальные с увеличенный валом из стали 30хгса + закалка, под подш 6204 + покрытие никелем.

Дык какие проблемы,купи там.

URAL339 писал(а):

klion писал(а): Ценник космос! За 2500 изготавливают стальные с увеличенный валом из стали 30хгса + закалка, под подш 6204 + покрытие никелем. Дык какие проблемы,купи там.

ОК уговорил!

торг

URAL339
если это изделие вечное ,то что стаёт расходником ?
без расходников никуда

Ульмас Иванович писал(а):

URAL339 если это изделие вечное ,то что стаёт расходником ? без расходников никуда

расходником становятся короткие рулевые тяги,вернее трубка-соединение,её намного проще поменять.На 31-х тапках маятник конкретный расходник,а у меня 35-е. Хотя у меня стоит всё усиленное,обварен рычаг поворотного кулака,короткие рулевые тяги усиленные,ГУР,и даже стоит рулевой демпфер,год езжу,как понимаешь не по асфальту,а сплошное рубилово - полёт нормальный,сначала по трассе на кочках ловил болтанку,аж руль не удержать,передние колёса жили своей жизнью,уменьшил лифт и обварил рычаг поворотного кулака,теперь наконец то прошла.

эти трубки мне кажется - самое слабое звено в передней подвеске

Ульмас Иванович писал(а):

эти трубки мне кажется - самое слабое звено в передней подвеске

согласен,но маятники ломает тоже на ура.а поставив маятник в стальном корпусе,можно забыть про него,только шприцевать раз в год.

поставив маятник ,усилить эти трубки что дальше по цепочке начнёт выходить из строя ?

лонжерон :D или наконечники

Traxter
не ,наверно кузов уведёт :lol:

Ульмас Иванович писал(а):

поставив маятник ,усилить эти трубки что дальше по цепочке начнёт выходить из строя ?

если по 31-е тапки,надо ставить ещё и ГУР,родной силумин не выдержит,остальное всё должно держать,если колёса больше,то усиливать как у меня.

Traxter писал(а):

лонжерон Very Happy или наконечники

Я думаю все должны понимать,раз ставят колёса больше стоковых и лебёдку,то лонжероны надо обваривать в первую очередь,это ж как дважды два.

Ульмас Иванович писал(а):

не ,наверно кузов уведёт

:D Да ничего не уводит,всё нормуль,уж чего чего,а в Ниве я стал профессором,особенно в тюнинге и усилении. :D

URAL339
привет,интересно стало.. а сколько нива твоя весит ща? )))

Rafa469
эта нива весит примерно как УАЗИК на колхозах