Недавно возникла проблема где найти нормальный сервис в котором УАЗ лечат, а не калечат. Как оказалось их не так уж и много в нашем городе.
Я понимаю что многие привыкли сами чинить боевого друга, но ведь далеко не у всех есть гараж, тем более с ямой и самое главное часто нет времени заниматься. Предлагаю сюда делиться адресами и отзывами, предложениями.

От себя могу порекомендовать а/с "УАЗ-ГАЗ сервис" гурзуфская 47-б, менял там сцепление. Руководитель у них Виктор Доронин, наверняка многие его знают.

актуальная тема :) Мне вот надо поменять шкворневые подшипники, куда ехать не знаю. У самого нет времени и места этим заниматься. Да и по мелочам многое надо сделать, причем работа творческая нужна :D

Ремонтировался у Руслана в Шабрах
Делает качественно и быстро,а так хороших мастеров не сыскать ,перепробовал многих

С Серёгой Koks'ом занимаемся Ремонтом. Делаем впринципе как для себя))) Если возникнет надобность тел в подписи :wink:

Диман
Нивапрос! Будем знать :wink:

нужен мастер изготовить лесинку на дверь к ботону и устоновить дополнительный бак

Christina писал(а):

нужен мастер изготовить лесинку на дверь к ботону и устоновить дополнительный бак

К Руслану обратись!!!

Приветствую. Кузовными работами кто занимается? Посоветуйте

Парни,кто где ставил блокировку ДАК ???

Дядя писал(а):

Парни,кто где ставил блокировку ДАК ???

Ставим любые блокировки. "Дак" в военмост нерекомендую. Если есть вопросы,звони.

Ruslan писал(а):

Дядя писал(а): Парни,кто где ставил блокировку ДАК ??? Ставим любые блокировки. "Дак" в военмост нерекомендую. Если есть вопросы,звони.

а если озвучить причину тут?ну так,чтоб все знали.

При наличии колес больше 33,и большом пробеге по твёрдым дорогам будет рвать "грибки" постоянно. Даже усиленные "блок-спортовские"обрывает. И это ещё не всё....

У Павла М. спросите, он долго на ДАКах катался, как раз, в военниках.
На мой личный взгляд, самоблок - зло.

Недавно поставил ДАК в задний военный мост.
Устанавливал Сергей "kok's" http://www.niver.ru/profile.php?mode=viewprofile&u=14660

Не нравится работа ДАКа на утрамбованном снегу в небольшой (2-4 см) колее, машина постоянно норовит из оной колеи выскочить и поперек ее встать... По рыхлому снегу все хорошо, прет и вперед и назад, отлично управляется. Теперь при движении по снежным полям мне проще и быстрее ехать рядом с дорогой, нежели ловить машинку в колеях.

P.S. Тут еще к резине видимо вопросы, сейчас стоят 35 гудричи, довольно поношенные, может быть их "скользкостью" и вызвано такое поведение на утрамбованных колеях.

ДАК работает очень хорошо особенно в переднем мосту а в задний мост лучше поставить принудиловку или винт с натягом 6-7. Надо понимать что самоблоки (особенноДАК) нагружают мосты многократно с превышением и чуда (долговременной безотказной работы)от них не ждите ,не расчитаны мосты для этого. По инструкции (на КАМАЗ) разрешается только кратковременное включение по прямой траектории движения.Полуоси 60мм толщиной рвет спокойно (сам рвал).Но для вездехода я считаю это обязательное условие.В прошлом году работая на склонах горы Косьва мы без блокировок никуда бы не заехали и работу не выполнили (уклон,курумник,снег,бревна).Ставишь блокировки,приготовься к тому что мост становится "расходником". :)

Кароче вопрос про ДАК снимаю.... :D :D :D
Буду лебедя втыкать :)

Приветствую. Повторюсь, к кому обратиться со сложными кузовными работами?

lexin писал(а):

Приветствую. Повторюсь, к кому обратиться со сложными кузовными работами?

Марка авто и фото. Пока есть одно место,обращайся.

Хорошо, позвоню на днях.

спасибо за установку ГП и прочие работы Диману и Серёге Koks'у - пока все замечательно, машинка радует!