Интересуют отзывы владельцев, а именно стоимость владения(стоимость расходников, ремонта, бензо), кофорт и ходовые характеристики, бездорожье(умеренное - путешествия).
Надежность.
Хочу 1.3 маханика, года 2005, шоб до меня женщина по городу еззила :D , ориентировочные цены приветствуются :) .
Стоит ли пересаживаться с Нивы :cry:
Огромное спасибо за инфу гарантируется

Попробую кратко ответить))

После Нивы: сильно комфортнее, расход трасса 8-11л. город 12-15л. По ходовым характеристикам не хуже Нивы.
Стоимость владения: Масляный фильтр 150-200р, шкворневые подшипы 300р, ступичный передний 1500р, ступичный Задний 500р, стопорное заднее 1100р. Сальники примерно по 150р. С запчастями не так сладко как с нивой в наличии есть не все. Но по качеству деталей нет проблем замени и забыл!

б/у: мосты в сборе 15-20 т.р раздатка 7-12 т.р. АКПП 12-25 т.р. Двиг 18-30т.р.
В общем запы на сузуки дороже чем на тойоту!.

Владею Джимни с 2001 года доволен до ,,,,,, цена на расходники по бюджету не бьет, бензу кушал в пределах 8 литров по городу,комфорт намного лучше чем на Ниве (Нивой тоже владел) ,для умеренных-путешествий приемлем (ездили 1100 км в один конец троем каждый год) по бездорожью даже в стоке ползает хорошо , цены вроде бы 2005 года от 450 тыс руб. Если ,что звони 922 613 девять ноль 25 :)

Вот не знаю что хорошего в том, что до тебя женщина на полном бездифференциальном издила неизвесто как )

ММм..да, я думал он намного поэкономичнее по бензу, и шустрее :( , у меня на ниве такой расход,
Еще проблема - б\ушек в челябе практически не вижу

Видимо кто как ездит - так и жрет! :D А как пневмопривод подключения пер моста себя ведет? не откажет в каке? А то я привык на ниве да на уазе - ногой, но включится :D

Gennadiy писал(а):

Видимо кто как ездит - так и жрет! :D А как пневмопривод подключения пер моста себя ведет? не откажет в каке? А то я привык на ниве да на уазе - ногой, но включится :D

Ну я тебе написал разброс по расходу... На меньше лучше не рас читывать)
На счет пневмоподключения привода. Штука сама в себе поэтому если не хочешь гемору ставь ручные хабы. Но у нас почти у всех пневматика еще работает!

Scout66 писал(а):

Вот не знаю что хорошего в том, что до тебя женщина на полном бездифференциальном издила неизвесто как )

Это легко проверить... :wink:

А какие колеса влазят без лифта, насколько сложен и дорог гражданский лифт. Можно ли в машине спать? Багажник :D ? Где надувные лодки возите :oops:,
На сколько сложно самому обслуживать(масла и расходники?)
Спасибо

Обслуживать все легко.
Чтобы возить лодки рекомендую убрать задние сидушки. Но в таком случае спать лежа в машине не получится)
На 2005 год без лифта влезет максимум 215/75/15 АТ.
По гражданскому лифту лучше почитай профильный форум федерального сузуки клуба.

Ну и самый главный вопрос почему именно Джимник? (Давно в кувете не лежал?) :lol:

bobka писал(а):

Обслуживать все легко. Чтобы возить лодки рекомендую убрать задние сидушки. Но в таком случае спать лежа в машине не получится) На 2005 год без лифта влезет максимум 215/75/15 АТ. По гражданскому лифту лучше почитай профильный форум федерального сузуки клуба. Ну и самый главный вопрос почему именно Джимник? (Давно в кувете не лежал?) :lol:

А че на Ниве проще чели?

так то есть опасения - узенький он.

А почему Джимник? мое видение
1. не пожорлив( в отличие от паджеро 2)
2. не так дорог в обслуживании( по сравнению с ним же :D )
3. надежен(моей ниве 22вот-вот стукнет)
4. более-менее доступен
5. на мостах - прост и надежен, проходим
6. не вместителен -- нах..й хвостов и нахлебников на пузотерках, и на Ниве всех не увезешь, а еще пива нальют(они суки тока говорят - "буханку нада брать"

Gennadiy писал(а):

bobka писал(а): Обслуживать все легко. Чтобы возить лодки рекомендую убрать задние сидушки. Но в таком случае спать лежа в машине не получится) На 2005 год без лифта влезет максимум 215/75/15 АТ. По гражданскому лифту лучше почитай профильный форум федерального сузуки клуба. Ну и самый главный вопрос почему именно Джимник? (Давно в кувете не лежал?) :lol: А че на Ниве проще чели? так то есть опасения - узенький он.

Узенький, мостовой, заднепридодный, высокий, относительно легкий 1100кг....
Нивы не было сравнить несчем)

Gennadiy писал(а):

ММм..да, я думал он намного поэкономичнее по бензу, и шустрее :( , у меня на ниве такой расход, Еще проблема - б\ушек в челябе практически не вижу

Должны быть. Свою от туда притащил и еще две до нее там же смотрел. Хорошую машинку поискать надо. Мою когда выставили, объявка 20 минут только провисела. :P

Gennadiy писал(а):

ММм..да, я думал он намного поэкономичнее по бензу, и шустрее :( , у меня на ниве такой расход, Еще проблема - б\ушек в челябе практически не вижу

значит я последнего забрал :D, правда год 2003
езжу с июня, весьма доволен, главные преимущества перед вазом комфорт и качество запчастей, у меня на семерке было: только успевай запчасти менять, по больщей части одни и теже :(
по расходу трасса 6 - 7 л/100км, город 10 - 12

Вы про расход на механике али на автомате? )

Scout66 писал(а):

Вы про расход на механике али на автомате? )

я про механику и АТ-шные колеса с давлением 2,2 атмосферы

Ездим уже 100 тыс. км. Довольны. На автоматической КПП, АТ-шных Гудричах, и 1,5 атм расход 9-9.5 литров. Машина фантастически надежная. Ступичный подшипник тысяч 7 умирал незаметно. Когда развалился совсем (люфт колеса был около 10мм) то проехал 700 км пока заменили.

Двоим можно спать внутри. Для грузов бокс на крышу очень нужен.

Вот тут аж 20 объяв о продаже.

http://www.e1.ru/auto/sale/index.php?m=404

Один дайхатсу роки, четыре предложения привезти с Япии, ни одного 2005 года )

Да блин нормальная тачка( по размерам тачанка). Едешь и не паришся за наличие дороги. На своём уже соточку откатал.Были и каки,были и поездки на юг 3 с лишним штуки в один конец. Было и под машиной лазил-косяки от прошлых хозяев. А честно-машин для двух человек-задние сидухи для недругов(сам один раз там проехал-позвоночник из трусов собирал). Но Джима не продам- взял витца для жены, а для джима 29 тапки.Уже смотрю на 31 и леблядя и двигло 1.5 и .....

Машин нравится :)
Осталось только решить - одну или две машины держать :o