Ребята, подскажите. Какой болт крутить в + -, если смесь обогощённая? Воздухан работал на 50% сейчас поставил нормально. Свечи чёрные.
Благодорю за помощь.

болт, который справа по ходу, под 45гр. закручивать вроде надо... Но крутить по стенду надо - у меня реакции авто небыло, а на стенде сильно показатели скакали

я его час назад, хреновой отвёрткой завальцевал похоже. Завтра попробую. думаю его надо завернуть не много.

"Болт, который справа по ходу, под 45гр." - называется болтом качества смеси. Регулируется им подача воздуха. Соответственно при его закручивании смесь еще больше обогатится. Для того, чтобы смесь обеднить надо его выкручивать, то бишь увеличить подачу воздуха в бензин.

Leshii
спасибо. попробую.
а если убавить топливо. на тяге сильно скажется?

Топливо болтиком убавить нельзя, количество подаваемого топлива регулируется пропускной способностью жиклеров.
Можно только убавить количество подаваемой топливной смеси на холостом ходу. На ДААЗе этот болт находится прямо на дроссельной заслонке. И на тяге это естественно никак не отразится.

Сначала проверь уровень топлива в поплавковой камере, и поставь новые или, по крайней мере, хорошо очищенные и прокаленные свечи.

я имел в виду убавить уровень.
свечи новые.

Задолбался вывихивать глаза об название темы - ну и поменял ее на нимнога "парузске" :D

С ув., модер

Уровень топлива на этом карбюраторе должен быть 22-24мм от разъема крышки с поплавковой камерой, что легко замерять щупом штангенциркуля (и никаким другим он быть не должен). Перед съемом крышки не забудьте полностью накачать карб бензином и отсоединить топливопровод.
Но для начала все-таки советую покрутить настройки, это проще.
А вообще причин нагара на свечах может быть масса. Новые свечи во-первых, не значит, рабочие. Система зажигания опять же здесь имеет важное значение. Но если вникнуть, это все совсем не сложно.

Вот:
http://search.atomz.com/search/?sp_a=sp1003a97e&sp_q=%C4%C0%C0%C7-4178&sp_p=all&sp_c=20&sp_f=Windows-1251
покури, если что.