В простоях на реке в картер попало немного воды, собираюсь на выходных менять масло, до этого лил Лукойл полусинтетику - хочу узнать специалистов мнение или опыт может лучше что-то другое например ZIC или что-то в этом роде?

Ренат писал(а):

например ZIC

мне зик не понравилось, слишком оно густое

Жмурик писал(а):

мне зик не понравилось, слишком оно густое

Дык надо было его в двигатель лить! :D

Жмурик писал(а):

Ренат писал(а): например ZIC мне зик не понравилось, слишком оно густое

А чо лил?полусинтетику?летом конечно густое лучше, но зимой проблематично!

Лью ZIC A+ 10W40 п/с. Проблем не знаю.

Лукойл-Люкс 5w40 полусинтетика и тоже проблем не знаю 8)

Ренат писал(а):

етом конечно густое лучше

у меня летом мост вскипел :D

http://niver.ru/viewtopic.php?t=413&start=0 8)

Kozionov Sergey писал(а):

Лью ZIC A+ 10W40 п/с. Проблем не знаю.

+100

Залил ZIC A+ 10W40 п/с. По-любому оно лучше Лукойла.

Ренат писал(а):

По-любому оно лучше Лукойла.

Ну не знаю, не знаю .... как говорится - "на вкус и цвет, у всех разные фломастеры"(с)
... Я имел печальный опыт общения с ZIC (10W40) которое в - 25 в канистре (фирменной железной) встало колом и даже при перевороте канистры шевелиться не хотело .... а на Лукойле тогда машина завелась ..... конечно может быть и подделка попалась, но, как говорится, осадок остался .....

Ренат писал(а):

Залил ZIC A+ 10W40 п/с. По-любому оно лучше Лукойла.

Есть объективные причины почему Лукойл лучше Зика?

Юрий писал(а):

Ренат писал(а): Залил ZIC A+ 10W40 п/с. По-любому оно лучше Лукойла. Есть объективные причины почему Лукойл лучше Зика?

Есть объективные причины почему иномарки лучше отечественных?

Юрий писал(а):

Есть объективные причины почему Лукойл лучше Зика?

вон Миша после лука как то не мог мотор внутри отчистить..
иноземцы издревля делали масло для всяких гоночных машин и т.д.
а наши только камазовское масло делали и всё..
я против локойловского масла..

Я на полусинтетику шелл 10/40 перелился..
ездил кстате на минералке лукойл (тож 10/40). на северах в прошлом годе лукойл меня взбесил.. через неделю езды перестало держать давление. не , ну на холодную то 3 атмосферы давало.. а час поездишь, все прогреется и вуаля.. на ХХ контрольная лампа давления горит не мыргая, под нагрузкой менее атмосферы.

п.с. при этом понимаю что движок не новый.. и сам я его не перебирал.
но пока ездит поездю, на шелле давление гооораздо лучше держится и стабильнее. в планах перейти на 10в50 или 5в50 (синтетика или полусинтетика не знаю) а к зиме еще и в трансмиссию полусинтетику забулькаю :)

такие дела

Константин писал(а):

Юрий писал(а): Есть объективные причины почему Лукойл лучше Зика? иноземцы издревля делали масло для всяких гоночных машин и т.д. а наши только камазовское масло делали и всё.. я против локойловского масла..

полностью согласен, наши ни масло ни машины никогда не умели делать. Спасибо хоть за уазик-супер конструктор, разобрал/собрал- поехал, "чо только русские не придумают лишь бы дороги не строить".

Перепробовал разные масла остановился на Revolyx 10-40 полусинтетика производства ТНК.(не во всех магазинах есть). Не знаю почему но давление на горячую держит лучше чем другие с такой же вязкостью.Движек у меня походил и в 30 градусную жару на других маслах лампа горела,на этом же только подмигивает. Один знакомый предложил залить в двиг "зеленую мазюку" его знакомые привозят по маленьку откуда то с конверсионного предприятия (производят для судовых дизелей и карьерных самосвалов).Говорит что спасается только ей (Тойота хайс ) на год хватает,так же этой мазюкой спасли коробку автомат на машине жены.Попробую отпишусь.

Ездил на Валволине (минералка), сейчас залил полусинтетику G-Energy 10-40.
А Лукойл, масло все-таки нехорошее (дверные петли им смазывать). Не экономь на ГСМ, на любых, будь то тормозуха, трансмиссионка или что другое, ремонт будет гораздо дороже и проблемнее.
А хорошему маслу и мотор рад, дольше проездит от капиталки до капиталки.

5W50 - И летом погуще и зимой хорошо. Название на канистре любое, главное, чтобы с содержанием совпадало!!! 8)