ситуевина такая:
двиг 402 насос пекар (прбег 1000 км)фильтра до и после насоса,чистота в идеале , целосность мембран и клапанов в норме ,бак один без кранов и лишних трубок,термостат удален(во избежании перегрева).перестает качать при высоких оборотах ни в ручную ни сам..распредвал почти новый.как правило "тухнет" на обратной дороге.езда без крышки на баке не помогает.сетка с топливозаборника снята .насос брал новый. в насосе тоже стоит фильтр.со старым было тоже самое.третий брать не хочу.с понижением температуры воздуха-проблема исчезла и зима без вопросов(не зависимо от темп. двигателя.
может у кого так было?
утром пойду снимать бак в сто пятый раз,поменяю на...... фильтра и шланги ...... и даже не знаю ,что там еще менять то можно.

ну дык это ж просто как грабли!..
сколько у меня машин было с карбюратором и все проблемы бензонасоса были или с порванной диафрагмой или с залипающими клапанами (у Вас второй случай)
сейчас все запчасти не просто говно, а вот такое - ГОВНО!!!
итог - менять бензонасос..

ну и раз будете его снимать - надо посмотреть его привод..

перегрев насоса и образование паровой пробки? прокладка насос-блок цилиндров есть? зависание игольчатого клапана?

Яр писал(а):

перегрев насоса

У меня так было.Думаешь всё приехали,,,ан нет,постоиш минут пять и сново все работает,потом научился водой на него лить ,чтобы не стоять,а потом само как то выличилось :P
Но на всякий случай ремкомплектик с собой вожу

обычно при перегреве насоса на него мокрую тряпку ложат :) и периодически по мере высыхания поливают..
тряпка дольше сохнет - дольше насос охлаждается..

п.с. у меня пекаровский бензонасос.. клапана как грибочки силиконовые, ни пружин ничего.. с предыдущего хозяина еле качал, узнал об этом случайно и зимой.
купил ремкомплект, заменил все пластмасски-резинки-прокладки..
все работает! качает и качает.. надо только перелив в карбюраторе отрегулировать :D

Я когда ДВС капиталил новый насос купил, а он качает както вяло в отличии от старого, в итоге новый в зп валяется. Сними шланг выходной с насоса и покачай, посмотри производительность. Если все нормально ковыряй карб.

И еще почитай тему на Уазбуке про термостат. При его удалении нарушается церкуляция О.Х.

Анатолий писал(а):

И еще почитай тему на Уазбуке про термостат. При его удалении нарушается церкуляция О.Х.

он какбы не совсем удален.он перековеркан в постоянно открытый,а сам он на месте.

Евгений Е-бург писал(а):

Яр писал(а): перегрев насоса У меня так было.Думаешь всё приехали,,,ан нет,постоиш минут пять и сново все работает,потом научился водой на него лить ,чтобы не стоять,а потом само как то выличилось :P Но на всякий случай ремкомплектик с собой вожу

насос холодный ,даже очень т.к. темпер. редко доходит до 60 град,а при езде по лужам так вообще ниже40 и дохнет ведь!

Яр писал(а):

обычно при перегреве насоса на него мокрую тряпку ложат :) и периодически по мере высыхания поливают.. тряпка дольше сохнет - дольше насос охлаждается.. п.с. у меня пекаровский бензонасос.. клапана как грибочки силиконовые, ни пружин ничего.. с предыдущего хозяина еле качал, узнал об этом случайно и зимой. купил ремкомплект, заменил все пластмасски-резинки-прокладки.. все работает! качает и качает.. надо только перелив в карбюраторе отрегулировать :D

карб 126 -обратки нет.

Анатолий писал(а):

Я когда ДВС капиталил новый насос купил, а он качает както вяло в отличии от старого, в итоге новый в зп валяется. Сними шланг выходной с насоса и покачай, посмотри производительность. Если все нормально ковыряй карб.

пробовал и этот вариант.из бака литров 40 выкачал минут за 10,короче на оборотах струя (не импульсы)длиной см-15.

Тогда я думаю не в насосе дело.

сегодня заменил шланги
снимал бак и промыл -воды грамм 100 не больше
проверил на герметичность топливозаборник и шланг(подсказали,что заборник при кариесе дает подсос)бензином при давлении 7 атм,ну чтоб уж точно это исключить.
в воскресенье ломанемся за водой на платониду-проверим.
есть в наличии электронасос от инвалидки :lol: попробую примастырить как запасной вариант.а самый надежный запасной вариант(который выручал многократно)-это канистра подвешанная на потолке и шланг напрямую в карб самотеком.но есть и недостаток-канистра все время норовит заехать мне в бубен :D

ВодоУаз писал(а):

...в воскресенье ломанемся за водой на платониду-проверим...

Во сколько? Хвоста , если что, возьмёте? 31519 на военмостах и 33 тапках, без лебёдки, но с бензопилой и хайджеком.

Злой медведь писал(а):

ВодоУаз писал(а): ...в воскресенье ломанемся за водой на платониду-проверим... Во сколько? Хвоста , если что, возьмёте? 31519 на военмостах и 33 тапках, без лебёдки, но с бензопилой и хайджеком.

чо поди нет-то.по времени не скажу.но обычно около 10

дружыщще.. я тогда хрен знает почему не качает..

формулируй задачу снова..
по первому сообщению не ясно:
КАК определяешь что не качает именно насос?
ехал, машина глохнет, снял шланг с карба, покачал ручками бензик а из шланга не течет?

в поплавковой камере при этом что? пусто? проверял?

вот заглох посередь леса на "обратной дороге" и чо? какой ремонт?

В топку пекар :( 8)

IVAN 66 писал(а):

В топку пекар

да нескажи, уж полюбасу получше родного.

А тут по ходу насос ваще не при делах

Может бабина? :)

Яр писал(а):

дружыщще.. я тогда хрен знает почему не качает.. формулируй задачу снова.. по первому сообщению не ясно: КАК определяешь что не качает именно насос? ехал, машина глохнет, снял шланг с карба, покачал ручками бензик а из шланга не течет? в поплавковой камере при этом что? пусто? проверял? вот заглох посередь леса на "обратной дороге" и чо? какой ремонт?

в карбе бенза нет
насос не качает ни при каких условиях(руки, мотор)снимал шланги и с карба и с насоса
ремонта нет.насос отказывается качать до утра,даже если дать мотору остыть 2-3 часа или улить там все водой из ближайшей лужи.
вот ведь смех то.и все блин смеются ,а я чуть не реву.завтра сделаем контрольную поездку,а если повториться,то купим новый насос.