Если в предыдущую поездку Нивка категорически не хотела ехать, то в этот раз мы мчались без приключений до самого Североуральска. Там встретились с товарищем, который помог преодолеть кордоны милиции, выставленные на всех дорогах, в связи с пожарной опасностью. И вперед, на Жигалан. Мы со штурманом здесь уже бывали, а экипаж второй машины первый раз. В планах у нас подняться на Кваркуш, а если повезет, пересечь плато и уйти в Пермскую область. А там уж проехать по пещерам и скалам.
Вечером сходили до водопадов, до «Усов», ужинать и спать.
Завтра тяжелый день, подъем на плато.
День второй. Поломка.
Завтрак и через три километра подъем. Бодро преодолеваем метров 500, и я замечаю, машина не едет. Колеса буксуют на камнях, на небольших склонах, пару раз пришлось лебедиться. Машина второго экипажа, проходит эти участки на ура.
Еще несколько метров и мы замечаем, крутится одно переднее колесо, задние стоят. Разбираемся и выносим вердикт – сломана полуось.
2-й экипаж едет в Североуральск за деталями, я разбираю машину и выбиваю остаток полуоси. Собираю все на место, и как привезут полуось, поставлю и можно ехать дальше.
Пока есть время, изучаю дорогу дальше, еще около одного километра идут крупные камни.
Вот показалась вторая машина, но радость наша была преждевременна, продавец подсунул им полуось от шнивы!
В это время с плато спускается «Урал», с туристами на борту, оказывается можно заказать и такую экскурсию.
Ставлю сломанную полуось на место, разворачиваем машину и тихонько спускаемся вниз. Ночуем опять на Жигалане, Кваркуш не хочет пускать нас к себе.
